深圳鹽田港再次“火力全開(kāi)” 港區(qū)泊位一“位”難求

3月23日，長(zhǎng)榮海運(yùn)大型集裝箱船掛靠鹽田港區(qū)。受訪單位供圖

“3月24日，公司有9個(gè)標(biāo)箱分裝在兩條大船前往歐美。目前鹽田港運(yùn)行情況良好，大船進(jìn)出有序，鹽田港周邊交通情況也十分暢順。”3月25日，深圳博達(dá)捷運(yùn)物流公司經(jīng)理黎曉鋒對(duì)記者說(shuō)。當(dāng)日11時(shí)23分，鹽田港碼頭可見(jiàn)范圍內(nèi)就有9條大船正在同時(shí)作業(yè)。

記者從鹽田國(guó)際集裝箱碼頭了解到，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的疫情，鹽田國(guó)際與各口岸單位相關(guān)人員堅(jiān)守崗位、迎難而上，全力保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。截至3月25日，鹽田港區(qū)已實(shí)現(xiàn)全部泊位連續(xù)5天同時(shí)靠滿船只。3月25日，港區(qū)內(nèi)有15艘遠(yuǎn)洋班輪靠泊作業(yè)，鹽田港再次“火力全開(kāi)”。

全球最繁忙的國(guó)際碼頭之一

深圳博達(dá)捷運(yùn)物流是深圳市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)，該協(xié)會(huì)300多家物流企業(yè)的客戶產(chǎn)品大部分通過(guò)鹽田港銷(xiāo)往全球。鹽田港是天然的深水良港，全球超大型船舶更是百分百靠泊于此，平均每周100多條國(guó)際班輪航線通達(dá)全球300多個(gè)港口，其中超六成是歐美航線，覆蓋美東、美西、歐洲、加拿大等區(qū)域的港口。

深圳港口協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉清泉向記者表示，鹽田國(guó)際建有20個(gè)大型集裝箱深水泊位，泊位配備了85臺(tái)岸吊、417公頃的碼頭堆場(chǎng)、77條進(jìn)出港閘道，這些基礎(chǔ)設(shè)施保證了鹽田國(guó)際高效的作業(yè)。“靠泊鹽田港的船舶可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)內(nèi)完成裝卸出發(fā)，高效的作業(yè)能力，使得靠泊5艘20萬(wàn)噸級(jí)的船舶這一全球罕見(jiàn)的風(fēng)景，在鹽田港已經(jīng)司空見(jiàn)慣。”劉清泉說(shuō)。

筑巢引鳳，花開(kāi)蝶來(lái)。3月23日，鹽田國(guó)際迎來(lái)長(zhǎng)榮海運(yùn)掛靠鹽田港區(qū)的首條東南亞航線“CPH”，這是首條由鹽田港出發(fā)直達(dá)菲律賓宿務(wù)港的直航航線。“長(zhǎng)榮海運(yùn)是鹽田港的?？?，去年8月11日，目前全球最大的集裝箱船長(zhǎng)榮海運(yùn)‘長(zhǎng)范’輪就靠泊鹽田，在華南地區(qū)諸多港口中僅設(shè)鹽田港為掛靠港，在鹽田國(guó)際的裝卸量超過(guò)8200標(biāo)箱，創(chuàng)下其首航掛靠港中最高的作業(yè)紀(jì)錄。”在鹽田港區(qū)完成作業(yè)后，“長(zhǎng)范”輪全船裝載量達(dá)到21710標(biāo)箱，刷新了單船實(shí)際裝載箱量的世界紀(jì)錄。

深圳市貨代協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)林艷璐告訴記者，除了長(zhǎng)榮海運(yùn)外，馬士基、地中海等眾多班輪公司都將鹽田港作為中國(guó)前往歐美航線的最后掛靠港，這也讓鹽田港成為外貿(mào)出口華南區(qū)域的首選港。鹽田港還通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)、內(nèi)陸港、組合港的方式吸引了粵港澳及內(nèi)陸地區(qū)的貨物，成為全球最繁忙的國(guó)際碼頭之一。

實(shí)現(xiàn)疫情防控和港口生產(chǎn)“雙統(tǒng)籌”

面對(duì)疫情考驗(yàn)，鹽田港從容不迫。去年5月末，廣東突發(fā)疫情，為保證疫情防控和裝卸作業(yè)兩不誤，鹽田港迅速部署落實(shí)全員核酸檢測(cè)排查、高風(fēng)險(xiǎn)崗位人員閉環(huán)居住管理、登輪作業(yè)全程防控。去年6月24日，鹽田港宣布整體操作全面恢復(fù)。在疫情形勢(shì)最為嚴(yán)峻的6月份，鹽田港還迎來(lái)3條國(guó)際新航線的開(kāi)通，并在兩天內(nèi)連破兩次單船作業(yè)紀(jì)錄：分別以裝卸21472標(biāo)箱和22398標(biāo)箱，先后創(chuàng)造了華南地區(qū)和全國(guó)單船作業(yè)量新紀(jì)錄。2021年1-8月，鹽田港服務(wù)了逾660艘次運(yùn)載量超18000標(biāo)箱的巨輪，實(shí)現(xiàn)了疫情防控和港口生產(chǎn)“雙統(tǒng)籌”，助力深圳國(guó)際貿(mào)易蓬勃增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年深圳港口吞吐量創(chuàng)歷史新高位，達(dá)2877萬(wàn)標(biāo)箱，其中鹽田港集裝箱吞吐量達(dá)到1416萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)25年占據(jù)深圳港的“半壁江山”，并以106條周班航線的運(yùn)行密度穩(wěn)居華南首位。

邁向世界一流智慧綠色集裝箱碼頭

今年前兩個(gè)月，深圳外貿(mào)進(jìn)出口飄紅，增長(zhǎng)3.1%。作為承擔(dān)著廣東省超1/3外貿(mào)進(jìn)出口、我國(guó)對(duì)美貿(mào)易1/4貨量的世界級(jí)大港，鹽田港對(duì)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)貿(mào)發(fā)展起到“壓艙石”和“穩(wěn)定器”作用。

記者從深圳市交通局獲悉，今年前兩個(gè)月，深圳港實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量428萬(wàn)標(biāo)箱，其中鹽田港達(dá)到208萬(wàn)標(biāo)箱，為深圳、廣東省的外貿(mào)出口派出了一顆“定心丸”。

因港而興，志存高遠(yuǎn)。2021年底，鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程開(kāi)工，將建成3個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)泊位，在現(xiàn)有吞吐量基礎(chǔ)上再增25%，并將目前鹽田港的中、西、東3個(gè)港區(qū)實(shí)現(xiàn)完整“拼圖”，將鹽田港整體打造全球領(lǐng)先、世界一流的智慧港口示范工程。屆時(shí)5G通信、北斗系統(tǒng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)將與鹽田港口業(yè)務(wù)深度融合，實(shí)現(xiàn)智慧互聯(lián)、智慧決策、智慧運(yùn)營(yíng)、智慧口岸、智慧物流和智慧服務(wù)，邁向全球最佳、世界一流的智慧綠色集裝箱碼頭。(深圳商報(bào)記者 陳發(fā)清)

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