巴鐵項目名存實亡 傳聞有央企愿意接盤

　　項城網(wǎng)12月8日訊

　　《時代周刊》評為的“科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最重大突破的發(fā)明之一”，中國最牛巴士的巴鐵，在經(jīng)歷最初的光芒后，隨著負面新聞的曝出，慢慢淡出了人們的視線，最近，巴鐵又進入了人們的視線。

　　近日，位于河北省秦皇島市北戴河區(qū)的巴鐵試驗線路上，測試車輛“巴鐵1號”被發(fā)現(xiàn)靜靜地停放在車棚內(nèi)，車身上蒙著一層厚厚的灰塵。據(jù)現(xiàn)場看護人員稱，該測試線已經(jīng)兩個多月未見動靜，“公司的人早都撤走了，聯(lián)系不上。”

　　12月6日，從巴鐵科技一名高管處獲悉，巴鐵公司各地項目均已停擺，“從11月中下旬開始的，公司的資金遇到了很大的問題，投資方不愿意再出錢，所有需要資金驅(qū)動的工作都已經(jīng)停止了。”

　　除此之外，巴鐵科技目前拖欠著車輛設(shè)計方蘇州奧杰汽車技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“蘇州奧杰”)的設(shè)計款，并且陸續(xù)有員工從公司離職。

　　不過，當(dāng)致電巴鐵發(fā)明人宋有洲時，他卻堅稱公司運營正常，“北戴河的試驗線每周都會有人去，上周中車集團下屬的生產(chǎn)廠才剛剛?cè)タ疾爝^。”他聲稱，說巴鐵停運的都是造謠，積滿塵土的“巴鐵1號”是揚塵和霧霾所致，“家里的轎車三四天不洗不也有灰嗎?”

　　關(guān)于尋找新投資人的進展，宋有洲透露，巴鐵科技已經(jīng)談妥了一筆新的投資，對方是一家在北京的央企，主業(yè)在能源領(lǐng)域，將與公司合作建設(shè)巴鐵。

　　不過他未說明是哪家央企愿意接盤。

　　北戴河試驗線停了？巴鐵公司尋找新投資人

　　寬體高架電車巴鐵又稱“空中巴士”，采用“上層載客，下層通車”的設(shè)計，號稱是解決城市道路擁堵問題的新型交通工具。

　　原標題：巴鐵項目名存實亡 傳聞有央企愿意接盤

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