巴鐵項(xiàng)目名存實(shí)亡 傳聞?dòng)醒肫笤敢饨颖P(6)

　　“白丹青他自己也不懂交通技術(shù)，也不好好進(jìn)行測(cè)評(píng)和衡量方案，就去忽悠地方政府。他做巴鐵是幌子，其實(shí)是想打著巴鐵的旗號(hào)，以搞區(qū)域發(fā)展的名義去二線城市圈地。做房地產(chǎn)才是他的老本行和最終目的。東西還沒做出來，他就在外面胡吹亂擂，因?yàn)樗�根本不在乎研發(fā)上面的事，錢也都沒有花在刀刃上。”一位研發(fā)人員這么說。

　　據(jù)該研發(fā)人員透露，白丹青在巴鐵的前期投資中只有大約6000萬用于設(shè)計(jì)研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，其他資金都被用于媒體宣傳、多媒體制作和參加各種國際展覽。

　　由于巴鐵及華贏凱來屢陷負(fù)面?zhèn)髀劊�讓一些已�?jīng)與巴鐵科技簽了合作協(xié)議的地方政府大為不滿。“現(xiàn)在公司又遇到了資金問題，一些地方政府就接機(jī)提高合作門檻，要求巴鐵先獲得國家立項(xiàng)。我們也在試著努力這么去做，希望能借助政府的力量找到錢。”

　　該巴鐵技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員再三強(qiáng)調(diào)，巴鐵的設(shè)計(jì)思路沒有問題，在技術(shù)上具有可行性，也有相當(dāng)?shù)膽?yīng)用前景。

　　“壞就壞在公司在運(yùn)作上沒有留后路。什么叫后路?就是不要給政府找麻煩，你說現(xiàn)在搞出這么多負(fù)面，哪還有政府愿意接盤呢?”直到采訪的最后，這位技術(shù)人員還是堅(jiān)持認(rèn)為，如果沒有鋪天蓋地的負(fù)面報(bào)道和那么大關(guān)注度，巴鐵這事也許就成了。

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