（高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行）貴州荔波依托貴南高鐵做好資源文章提升景區(qū)品位 天天最資訊

資料圖為荔波小七孔景區(qū)的小七孔橋。唐哲攝

中新網(wǎng)貴州荔波10月26日電(記者袁超劉子衿)“2023年的旅游淡季要比往年好得多。”貴州荔波樟江風景名勝區(qū)管理處副處長吳冬26日接受采訪時坦言，貴南高鐵開通之后，打破了原來以貴陽或者南寧為集散區(qū)的局面，荔波的交通格局發(fā)生了巨大的改變，很多游客乘高鐵第一站就能到達荔波。

荔波大小七孔景區(qū)青山疊翠、碧波蕩漾、飛瀑縱橫，素有“地球綠寶石”美譽，是“中國南方喀斯特”世界自然遺產(chǎn)地和“世界人與生物圈保護區(qū)”。26日，記者行至荔波縣小七孔景區(qū)，優(yōu)美的自然風光引來眾多游客拍照“打卡”，來自南寧的60歲游客陳君麗就是其中之一。

圖為游客在荔波小七孔景區(qū)拍攝短視頻。中新網(wǎng)記者袁超攝

“8點20分從南寧坐高鐵出發(fā)的，差不多10點我們就到荔波了。”對于此次小七孔之行，陳君麗充滿了期待。早在2019年的時候，陳君麗老兩口就把小七孔景區(qū)列入了“老來樂”旅游計劃，可要自駕行駛400多公里的路程，讓他們將小七孔的旅游時間推了又推，今年貴南高鐵的開通，倆人專門挑了兒子、兒媳休假能帶娃的時間，乘坐高鐵前來實現(xiàn)他們的旅游計劃。

2023年的8月，荔波縣跨越普鐵直接進入“高鐵時代”。一條設(shè)計時速350公里的高速鐵路將黔桂兩地“山”與“海”串聯(lián)起來，從廣西南寧到貴州荔波縮短至1個多小時，荔波縣也順勢把迎接高鐵時代的到來，作為打響共建世界級旅游目的地的“第一炮”，掛圖作戰(zhàn)推進荔波景區(qū)重點項目建設(shè)和業(yè)態(tài)豐富。

資料圖為荔波高鐵站。國鐵成都局貴陽車站供圖

近段時間以來，小七孔景區(qū)通過對入園游客客源分析后發(fā)現(xiàn)，目前的游客一半以上來自貴南高鐵沿線的客源地，此外，因為此條高鐵的開通，還增加了許多四川、重慶以及陜西的游客。

吳冬介紹，隨著貴南高鐵的開通，景區(qū)還把業(yè)務(wù)做到了高鐵站上，即游客通過在網(wǎng)上預訂業(yè)務(wù)，景區(qū)的車就會到車站接，并進行一條龍的服務(wù)。“目前，業(yè)務(wù)還將擴展到“司兼導”(司機兼導游)來針對小團服務(wù)，景區(qū)接到游客的訂單后可以從機場、高鐵站，甚至可以從游客出發(fā)地直接進行整條線的定制服務(wù)。”

資料圖為穿行在貴州境內(nèi)的貴南高鐵。國鐵成都局貴陽車站供圖

荔波縣依托貴南高鐵，聚焦資源、客源、服務(wù)三大要素，以國際化理念系統(tǒng)推進樟江景區(qū)整體提升，除了不斷豐富旅游產(chǎn)品和業(yè)態(tài)外，還積極推動旅游業(yè)發(fā)展理念和方式轉(zhuǎn)變。數(shù)據(jù)顯示，貴南高鐵貴州段開通運營以來，荔波站共發(fā)送旅客71.6萬人次，助推荔波旅游“爆發(fā)式”增長。

“做好資源文章，聚力保護開發(fā)利用，提升資源本底厚度，不斷提升景區(qū)的格調(diào)品位，奮力打造世界級旅游目的地。”吳冬告訴記者，貴南高鐵開通之后，景區(qū)正在以東盟沿線作為突破點，目前正布局建設(shè)在南寧、東南亞地區(qū)的景區(qū)營銷中心。(完)

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