論購(gòu)車“入門即滿配”的事，你要永遠(yuǎn)相信嵐圖追光|環(huán)球觀天下

你是否發(fā)現(xiàn)，隨著生活質(zhì)量的提高，當(dāng)我們能夠去滿足自身所好之時(shí)，卻不經(jīng)意間開始計(jì)較起來(lái)了呢？

就拿買車來(lái)說(shuō)，在見證了國(guó)內(nèi)新能源汽車從稚嫩走向輝煌后，消費(fèi)者對(duì)于高端豪華超跑品牌的認(rèn)知，也逐步從海外進(jìn)口引流到了自主國(guó)產(chǎn)。究其原因，就是相比于那些豪華進(jìn)口品牌“拿多少錢辦多少事”的“嚴(yán)謹(jǐn)”，自主品牌所帶來(lái)的，是讓用戶體驗(yàn)到無(wú)論在車型配置還是用戶權(quán)益更為越級(jí)的“豪放“，特別是在30萬(wàn)+的純電動(dòng)車型市場(chǎng)中，它的出現(xiàn)足以讓50萬(wàn)級(jí)別的BBA“豪門”們黯然失色，并讓我們真正體驗(yàn)到“入門即滿配”的享受。

(相關(guān)資料圖)

沒(méi)錯(cuò)，我們所說(shuō)的它，就是嵐圖追光。

5月18日，嵐圖追光發(fā)布全新配置包和權(quán)益升級(jí)方案，推出了價(jià)值7.2萬(wàn)元的選裝包并針對(duì)大定用戶限時(shí)免費(fèi)開放。而在新權(quán)益和車型配置方案下，嵐圖追光標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價(jià)為32.29萬(wàn)元，而長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為38.59萬(wàn)元。

在這個(gè)選裝包中，包含了的帶CDC魔毯功能的空氣懸架、頭等艙級(jí)后排座椅，同級(jí)唯一；智能四區(qū)空調(diào)、丹拿14揚(yáng)聲器等配置、20寸米其林Pilot Sport EV輪胎，DINAMICA麂皮面料等，讓?shí)箞D追光的豪華感和舒適性大幅提升；L2.9級(jí)的智能駕駛輔助，包含嵐圖最新的自研高速自主領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)、全球首創(chuàng)遠(yuǎn)程挪車、同級(jí)獨(dú)有的記憶泊車等功能，除高速公路、城市快速路場(chǎng)景點(diǎn)到點(diǎn)的智能輔助駕駛之外，還可以實(shí)現(xiàn)直線30m的自選車位泊入，以及長(zhǎng)達(dá)1KM的自循跡泊入車位、召喚泊出功能，駕車、停車省心無(wú)憂；嵐圖首創(chuàng)的可主動(dòng)交流的AI虛擬人物形象，擁有20多個(gè)擬真的表情動(dòng)作，還可以復(fù)刻家人、朋友、寵物的形象，是真正的“私人定制”。

那么，在全新配置包和權(quán)益升級(jí)方案的加持下，擁有堪比“入門豪華車”價(jià)位的嵐圖追光，是通過(guò)什么樣的實(shí)力讓用戶享受到超越BBA的駕乘豪華感，以此獲得“價(jià)格平權(quán)”的呢？我想答案就在以下幾點(diǎn)。

動(dòng)力越級(jí)，超跑駕控造就賽道之魂

作為高端豪華的標(biāo)準(zhǔn)，駕駛性能一直以來(lái)被當(dāng)作衡量的“標(biāo)尺”，因?yàn)樗枰牟粌H是“快”，更多的還需要“穩(wěn)”。因此對(duì)于BBA來(lái)說(shuō)，為了能讓車輛達(dá)到如此的水準(zhǔn)，不僅需要采用價(jià)格不菲的材料為車身減重，還要對(duì)底盤技術(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)引擎進(jìn)行調(diào)校與壓榨等，最終才能獲得一臺(tái)性能優(yōu)秀的豪華車，但隨之而來(lái)的不僅是空間與配置上的缺失，更多的是購(gòu)車成本的暴增，所以稱它們?yōu)椤案蝗说拇笸婢摺币膊⒉粸檫^(guò)。

那么，嵐圖追光又是如何詮釋豪華的快與穩(wěn)呢？

首先，嵐圖追光是首款搭載ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體架構(gòu)的車型，其全系標(biāo)配前后雙永磁同步電機(jī)，能爆發(fā)出375 kW的最大功率和730N·m的峰值扭矩，零百加速達(dá)到了3.8s，同時(shí)最高時(shí)速達(dá)210km/h，可以說(shuō)這個(gè)成績(jī)幾乎對(duì)于BBA的“56E（寶馬5系，奧迪A6,奔馳E級(jí)）”呈現(xiàn)碾壓之勢(shì)，并且還一度超越了擁有V8引擎的保時(shí)捷帕拉梅拉GTS。同時(shí)雙電機(jī)布局可以實(shí)現(xiàn)前后軸扭矩0-100%的分配，IGBT電控模塊也是自主研發(fā)的，配合這套電機(jī)系統(tǒng)可以更精準(zhǔn)快速控制扭矩，帶來(lái)更穩(wěn)的彎道操控體驗(yàn)。

除此之外，嵐圖追光采用領(lǐng)先行業(yè)一代的4D智慧底盤，其前雙叉臂+后五連桿的“黃金”操控組合擁有超90%的鋁合金使用占比，可以有效減輕質(zhì)量并大幅提升操控表現(xiàn)。有數(shù)據(jù)顯示，嵐圖追光的麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到了83km/h，這與高性能跑車處于同一水平，而能擁有如此成績(jī)自然少不了嵐圖追光出色的車身動(dòng)力技術(shù)加持。

值得注意的一點(diǎn)是，增加選裝包后，帶CDC魔毯功能的空氣懸架+帶有前置攝像主動(dòng)辨識(shí)功能的前置攝像頭，能夠預(yù)瞄前方4-15米的距離，并且以每秒30幀的頻率掃描檢測(cè)車輛前方路面特征，輸入路況信息，而CDC電磁系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)每秒100次調(diào)節(jié)減震器阻尼，根據(jù)路況來(lái)智能調(diào)節(jié)阻尼力度，做到在任何路況都能為乘員們提供舒適一致的行駛感受。因此，在同等價(jià)位的蔚來(lái)ET5身上都未曾搭載的空氣懸架，嵐圖追光只需入門就能得以實(shí)現(xiàn)，可以說(shuō)真正做到了越級(jí)般的享受！

在續(xù)航方面，嵐圖追光也提供了兩種不同的電池包方案。其中長(zhǎng)續(xù)航版采用109kW·h電池包，提供730km（CLTC）續(xù)航，可以說(shuō)是在量產(chǎn)四驅(qū)電動(dòng)車中續(xù)航最長(zhǎng)，幾乎中途不用充電就能一口氣從武漢開到杭州。而標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版采用82kW·h電池包，提供580km（CLTC）的續(xù)航實(shí)力，并搭載了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)半固態(tài)電池，提供極致的動(dòng)力性，擁有超長(zhǎng)的循環(huán)壽命，同時(shí)具備最高2.5C超級(jí)快充能力，讓您用買一杯咖啡的工夫，就能夠繼續(xù)讓車輛馳騁。

另外，在電池安全方面，嵐圖追光采用了行業(yè)首個(gè)通過(guò)針刺實(shí)驗(yàn)的8系三元鋰電芯，電池本身安全性就很高。電池包搭載了行業(yè)首創(chuàng)的1500MPa強(qiáng)度下護(hù)板，上蓋采用鋅鎂合金鍍層，電池包框架可承受20噸壓力。云端電池管理系統(tǒng)可提前2小時(shí)對(duì)冒煙、起火等預(yù)測(cè)，提前一周對(duì)電池內(nèi)短路、欠壓發(fā)出預(yù)警，緊急情況下PDD緊急斷電可在毫秒內(nèi)主動(dòng)斷電，這些措施旨在保證車內(nèi)乘客的生命安全。

品質(zhì)越級(jí)，盡享奢華駕乘感受

除了動(dòng)力方面，如果說(shuō)豪華車另一個(gè)彰顯其高端奢華的表現(xiàn)，那莫過(guò)于其在用料與配置方面的體現(xiàn)。如果說(shuō)市面上大多數(shù)30萬(wàn)左右高端車型采用NAPPA材質(zhì)已算奢侈的話，那嵐圖追光所采用的，則是與百萬(wàn)級(jí)的賓利相同的超纖絨和DINAMICA生態(tài)麂皮材料。該材質(zhì)相比普通真皮能減少80%二氧化碳排放，可以說(shuō)在奢華空間為車內(nèi)的人員健康提供了優(yōu)質(zhì)的保證。

不僅如此，在乘員的舒適享受方面，嵐圖追光除了全車座椅帶有加熱與通風(fēng)功能外，其后排的座椅還配備了同級(jí)別車型所沒(méi)有過(guò)的電動(dòng)腿托，只需通過(guò)中央扶手的7英寸觸控屏進(jìn)行調(diào)節(jié)，即可為后排乘員帶來(lái)最為尊貴的奢享體驗(yàn)。

當(dāng)然，嵐圖追光的后排乘客能擁有如此豪華享受，其中少不了來(lái)自車輛長(zhǎng)軸距的加持。要知道，嵐圖追光的后排空間達(dá)到了1940mm，幾乎超越了同級(jí)別的BBA車型，并且車頂還配備了同級(jí)面積最大的2.18㎡的全景天幕，不僅能夠隔絕紫外線的侵?jǐn)_，還配備了電動(dòng)遮陽(yáng)簾來(lái)進(jìn)一步擋光，讓想要在后排熟睡的乘員得到更好的體貼。

除了在體感上的享受外，嵐圖追光同樣在乘員的感官滿足上也下了一番功夫。全車內(nèi)飾配有128色全域呼吸式氛圍燈，它們會(huì)通過(guò)全車19處座艙環(huán)繞設(shè)計(jì)來(lái)布滿車內(nèi)每個(gè)角落。另外，與氛圍燈相呼應(yīng)的，是來(lái)自高品質(zhì)丹拿音響的14揚(yáng)聲器與3種氣味的香氛，它們通過(guò)系統(tǒng)與音律的變化而演變出不一樣的視聽氛圍，為車內(nèi)的乘員帶來(lái)內(nèi)心的放松。

智駕越級(jí)，軟硬兼施打造智控行業(yè)新標(biāo)桿

從現(xiàn)代社會(huì)來(lái)看，人們對(duì)于高端豪華車的要求已經(jīng)遠(yuǎn)不止于外觀和性能的美學(xué)體驗(yàn)，而更多的是追求智能化的生活方式，所以對(duì)于它們就有了更多的期待，那么嵐圖追光是怎么做到的？

嵐圖追光采用了嵐圖自研中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，可讓車輛控制、動(dòng)力、智能駕駛、智能座艙四大功能域做到高度集成。特別是在人機(jī)交互方面，追光支持語(yǔ)音識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別、人臉識(shí)別和聲紋識(shí)別。3種動(dòng)態(tài)+5種靜態(tài)手勢(shì)識(shí)別，涵蓋確認(rèn)、接聽、暫停等功能。語(yǔ)音識(shí)別支持四音區(qū)獨(dú)立輸入，支持上下文信息的繼承和同步以及多語(yǔ)義、互斥語(yǔ)義等高級(jí)語(yǔ)音識(shí)別功能。人臉識(shí)別和聲紋識(shí)別，可以迅速為駕駛者匹配個(gè)性化的車輛設(shè)置。

而在輔助駕駛層面，此次發(fā)布的選裝包內(nèi)還包含了L2.9級(jí)的智能駕駛輔助功能。嵐圖追光搭載了12個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及2個(gè)高精度定位單元。支持30+項(xiàng)智能輔助駕駛功能。并配備了嵐圖首創(chuàng)的遠(yuǎn)程挪車功能，用以解決用戶日常生活中被人聯(lián)絡(luò)需要挪車時(shí)往返奔波的痛點(diǎn)。遠(yuǎn)程挪車功能不受空間限制，即使人在歐洲，車在中國(guó)，只要在有手機(jī)信號(hào)的地方，便可實(shí)現(xiàn)直線巡航達(dá)30m的自選車位泊入任務(wù)，大大為用戶節(jié)省時(shí)間，讓用戶需要挪車時(shí)不必前往停車地自己開車，為泊車帶來(lái)更多可能。

寫在最后

綜合來(lái)看，如今的嵐圖追光已經(jīng)將高不可攀的“豪華高端”車型門檻砍了下來(lái)，讓更多的消費(fèi)者無(wú)須“精打細(xì)算”，真正的獲得“落地即滿配”的豪華享受。所以，在滿足不同消費(fèi)者的多元化需求后，嵐圖追光在產(chǎn)品實(shí)力的基礎(chǔ)上，用十足的誠(chéng)意去提升綜合價(jià)值。

值得一提的是，除選裝包外，嵐圖追光權(quán)益也進(jìn)行了更新。只需任意品牌車型都可置換嵐圖追光，均可享受15000元補(bǔ)貼，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車壓力。此外，嵐圖追光首任車主還可享受終身免費(fèi)充電政策（2400度/年），終身免費(fèi)車機(jī)流量（10G/月）、免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)（7kW交流充電樁），讓用戶享受越級(jí)體驗(yàn)的同時(shí)，無(wú)須擔(dān)心后續(xù)使用成本，讓消費(fèi)者無(wú)論是購(gòu)車前還是購(gòu)車后都能在全生命周期中體驗(yàn)到越級(jí)的奢華體驗(yàn)，這樣享受，你不想擁有嗎？

標(biāo)簽：

　　 原標(biāo)題：論購(gòu)車“入門即滿配”的事，你要永遠(yuǎn)相信嵐圖追光|環(huán)球觀天下