華農(nóng)整頓電動車補貼快遞費統(tǒng)一寄送 學生將其“藏”進華工

打好包準備寄回家的電動車
華農(nóng)整頓電動車放大招,學校補貼學生將車輛寄回家,然而不少人發(fā)現(xiàn)——華農(nóng)的“羊”躲進隔壁華工
文/圖 金羊網(wǎng)記者 王倩 實習生 屈藹欣
禁摩之后,介于機動車和非機動車的電動車又成了讓人頭痛的存在。今年廣州市兩會期間,市人大代表、廣州市人大常委會辦公廳巡視員陳創(chuàng)生透露,關于電動車亂象問題,有關部門可能出臺相關地方性法規(guī)進行規(guī)制。而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),高校校園大,為了出行方便,很多師生購買了電動車。但出于對學生出行、用電安全的考慮,近年各高校都采取了一系列電動車整頓行動。
高校電動車安全隱患不少
近日,華南農(nóng)業(yè)大學學生中熱傳一個詞“禁羊”,不過此羊非彼羊,而是大學生們熟悉又熱愛的“小綿羊”電動車。在面積廣闊的大學校園內(nèi),擁有自己的“座駕”,師生們可以不必擠校巴、走遠路,也不用頂著酷暑騎自行車爬坡。記者摸查發(fā)現(xiàn),僅在華農(nóng),平均約兩個宿舍就有至少一輛電動車,高年級的比例更高。
高校校園路段劃分機動車車道、自行車車道和人行道,但是電動車的界限模糊。“很多時候小車、自行車、電動車、行人,是擠在同一條道上的,安全無法保證!庇浾咴诖髮W城廣州大學校園內(nèi)發(fā)現(xiàn),正如學生在社交網(wǎng)絡上說,電動車、行人、自行車同路而行,路窄人多的情況下,電動車駕駛者不但不減速,反倒吆喝著讓路人“讓讓”。到了晚修時分,當周圍漸漸安靜下來,可以看到“羊群”散得到處都是。有的車主為圖充電方便,甚至把充電線從4層高的宿舍樓垂下來……亂停亂放,橫沖直撞,電動車亂象充斥著整個校園,也埋下禍根。
記者調(diào)查得知,僅在廣工華立學院,2015年就曾發(fā)生5起電動車事故,導致12人受傷。2016年10月,在該學院門口一輛電動車因突然變道,被后面的機動車撞上,導致電動車駕駛者死亡。
記者了解到,早在2014年,廣州多所高校就聯(lián)合交警整頓電動車,但近年電動車的數(shù)量不但沒有減少,還日漸增多。
為“禁羊”,華農(nóng)補貼快遞費
近日,為“禁羊”,華農(nóng)下了一劑“猛藥”:對學生的電動車采取統(tǒng)一寄送集中處理。
記者在華農(nóng)發(fā)布的《電動車校內(nèi)寄送點相關信息》中看到,省內(nèi)外包裝費皆為160元/臺(包括打木架和外包裝)。記者咨詢了某快遞公司的快遞員,寄省內(nèi)價格為250元左右;寄省外就相對貴一些,稱重單價省外是省內(nèi)的2-8倍。如寄廣東地區(qū)某快遞公司報價1元/公斤,廣西福建等報價4元/公斤,甘肅內(nèi)蒙古等報價8元/公斤,新疆12元/公斤。對此華農(nóng)表示,對寄送電動車的學生予以280元封頂?shù)泥]寄費用補貼。如果是較遠省份,學生還得自己補貼才夠運費。
不過大多數(shù)受訪學生表示,學校此次的電動車處理方式“比較人性化”。
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