高鐵奶茶被“吐槽”上了熱搜：26元一杯一天售罄3000杯

近日，高鐵奶茶相關(guān)話題接連沖上熱搜。隨著網(wǎng)友熱議不斷，推出高鐵奶茶的廣州動(dòng)車組餐飲有限公司，與一家上市公司的關(guān)聯(lián)也受到關(guān)注。

然而，與眾多網(wǎng)友猜測(cè)的“賺得盆滿缽滿”不同，這家名為凱撒旅業(yè)(000796)的 A 股上市公司，近兩年卻已“虧到了姥姥家”。

圖為高鐵上的餐乘人員

高鐵奶茶被“吐槽”上了熱搜

11月16日，一則“高鐵奶茶被吐槽不如1塊錢的香飄飄”的話題，迅速?zèng)_上了熱搜榜單。

據(jù)中國(guó)鐵路介紹，近日中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司廣州動(dòng)車組餐飲公司率先推出了高鐵奶茶，每一杯高鐵奶茶的包裝上印的都是高鐵餐飲乘務(wù)員形象，取名“那個(gè)女孩”。目前“那個(gè)女孩”已經(jīng)推出4款茶飲在列車上銷售，日均售出3000杯，還常常賣斷貨。

一位網(wǎng)友留言稱，“為了幫高鐵乘務(wù)員小姐姐完成指標(biāo)，點(diǎn)了一杯奶茶，消費(fèi)26元，說(shuō)實(shí)話不便宜，味道差到無(wú)語(yǔ)，還不如一元錢一包的香飄飄”。

隨后有分析稱，這款奶茶降低了奶茶濃度和糖分，在相對(duì)更有益于健康的同時(shí)，也確實(shí)可能沒其它奶茶“好喝”。

隨著消息發(fā)酵，網(wǎng)友們的關(guān)注點(diǎn)越來(lái)越“跑偏”，“高鐵奶茶日銷額近8萬(wàn)元”等話題接連受到關(guān)注，甚至香飄飄有沒有“一元錢一包的茶包”，都成為大家關(guān)注與討論的焦點(diǎn)。

按一天售罄3000杯計(jì)算，26元一杯確實(shí)可以達(dá)到近8萬(wàn)元的日銷售額，同時(shí)記者搜索發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上還真有便宜賣的“袋裝”香飄飄奶茶。不過(guò)，隨后記者也發(fā)現(xiàn)，在11月16日上午還存在于熱搜榜上的“高鐵奶茶被吐槽不如1塊錢的香飄飄”，到了下午已被取消。

凱撒旅業(yè)連續(xù)7個(gè)季度虧損

期間也有網(wǎng)友發(fā)出疑問，“為什么不讓知名茶飲品牌入駐呢?”有人覺得，這或許是為了保證品質(zhì);有人則好奇，這是不是為了保證利潤(rùn)?談到利潤(rùn)，很快這家高鐵奶茶背后的上市公司也被網(wǎng)友們挖了出來(lái)，好奇這家公司到底有多賺。

企查查資料顯示，此次推出高鐵奶茶的廣州動(dòng)車組餐飲有限公司由廣鐵集團(tuán)和海航集團(tuán)共同投資組建，是中國(guó)鐵路第一家引進(jìn)航空化服務(wù)模式的專業(yè)餐飲公司。

公司由廣州鐵路站車服務(wù)有限公司持股50%，易食縱橫有限公司持股50%。其中，持股50%的易食縱橫由上市公司凱撒旅業(yè)通過(guò)凱撒易食控股有限公司等完全控股。

但是和眾多網(wǎng)友猜測(cè)不同，這家上市公司的業(yè)績(jī)并沒有因?yàn)楦哞F業(yè)務(wù)而賺得“盆滿缽滿”，反而因?yàn)橐咔榈纫蛩?ldquo;虧到了姥姥家”。

凱撒旅業(yè)10月25日晚公布的2021年三季報(bào)顯示，2021年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.8億元，同比下滑34.32%，歸母凈利潤(rùn)虧損2.6億元;第三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè) 收 入 2.05 億 元 ， 同 比 減 少31.29%;凈虧損8934萬(wàn)元，這也是公司自2020年以來(lái)連續(xù)第7個(gè)季度出現(xiàn)虧損。

這些數(shù)據(jù)還都是建立在公司去年巨虧的基礎(chǔ)上。凱撒旅業(yè)2020年年報(bào)顯示，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收16.15億元，同比驟減73.25%，全年巨虧6.98億元，其中，配餐業(yè)務(wù)營(yíng)收4.69億，相比前一年也已“腰斬”。

截至11月16日收盤，凱撒旅業(yè)股價(jià)為8.18元/股，相比2020年7月24.60元/股的高點(diǎn)，公司股價(jià)已跌去三分之二。

收購(gòu)標(biāo)的也是巨虧

巨虧之下，凱撒旅業(yè)試圖吸收合并其它A股上市公司。

凱撒旅業(yè)三季報(bào)公布不久，公司再次披露了凱撒旅業(yè)擬通過(guò)向眾信旅游集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“眾信旅游”，代碼002707)全體股東發(fā)行A股股份的方式，換股吸收合并眾信旅游。

根據(jù)今年6月公布的預(yù)案，凱撒旅業(yè)擬采用詢價(jià)的方式向不超過(guò)35名特定投資者發(fā)行A股股票，募集配套資金預(yù)計(jì)不超過(guò)17億元。本次換股吸并中，凱撒旅業(yè)擬購(gòu)買資產(chǎn)的交易金額為62.44億元。

在本次換股吸并完成后，眾信旅游將終止上市并注銷法人資格，凱撒旅業(yè)或其指定全資子公司將承接眾信旅游的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同及其他一切權(quán)利與義務(wù)。

值得注意的是，這家將被凱撒旅業(yè)斥巨資合并的眾信旅游，近兩年的業(yè)績(jī)同樣凄慘。據(jù)眾信旅游2020年年報(bào)，公司2020年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入 15.9 億，同比下降87.4%;實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)-14.8億，上年同期為6861.2萬(wàn)元，由盈轉(zhuǎn)巨虧;而據(jù)公司2021年三季報(bào)，前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.02億元，同比再減63.61%，歸母凈利潤(rùn)繼續(xù)巨虧，為-2.05億元。

兩家上市旅企在巨虧之下意欲抱團(tuán)取暖，最終結(jié)果如何仍有待觀察。(本報(bào)記者 陳雨禾)

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