2023年度F1賽事謝幕, RICHARD MILLE理查米爾合作伙伴車隊表現(xiàn)亮眼 當前時訊

F1賽事作為賽車界最為受大家關注的盛事之一,每一年都在上演速度與激情的盛宴。而隨著阿布扎比大獎賽落幕,2023年的F1賽事已經完美收官。RICHARD MILLE理查米爾的兩支合作伙伴車隊都有著亮眼的表現(xiàn):法拉利車隊以306的積分獲得車隊積分的第三名,距離第二名的梅賽德斯車隊僅落后3份;另一位合作伙伴,邁凱倫車隊以302積分位列第四名。

作為2023賽季開始前便被給予厚望的法拉利車隊,被認為是唯一一支可以與紅牛競爭的車隊。雖然在賽季初就遇到困難,連續(xù)數(shù)場未能收獲頒獎臺席位。但隨著賽事的深入,法拉利車隊的調整富有成效,重新回到有實力競爭頒獎臺的位置。特別是今年非常特別的新加坡站比賽,法拉利車隊車手卡洛斯塞恩斯獲得冠軍,給車迷們留下經典的精彩比賽。而另外一位車手勒克萊爾則在該賽季的后半段狀態(tài)回升,連續(xù)兩場獲得分站賽的亞軍。

法拉利車隊的當家車手、RICHARD MILLE理查米爾品牌摯友夏爾·勒克萊爾(Charles Leclerc)與卡洛斯·賽恩斯(Carlos Sainz)分別在車手積分榜上斬獲了第5名和第7名的成績。賽場內外兩位車手佩戴的都是RICHARD MILLE理查米爾的腕表,特別是近期共同演繹了RICHARD MILLE理查米爾與法拉利合作的超薄腕表——RM UP-01 Ferrari腕表。

歷經數(shù)十個腕表原型、超過6,000小時的研發(fā)與實驗室測試后,RM UP-01 Ferrari腕表的厚度僅為1.75毫米,成為如今最薄的機械腕表,其機芯厚度僅為1.18毫米,充分體現(xiàn)了“技藝決定美學形式”的理念。

法拉利在車型設計上絕不讓步,常常逆潮流而行,創(chuàng)造全新的美學準則。RICHARD MILLE在堅持品牌核心與精神的同時,也不斷突破既有的設計風格,向超薄技術發(fā)起挑戰(zhàn),繼續(xù)推動可能的極限。雙方都愛冒險的“競賽精神”促成了這款腕表的誕生。

兩枚藍寶石水晶表鏡,一枚安裝在時間指示器上,其指針直接固定在齒輪上;另一枚則安裝在微調系統(tǒng)(擺輪游絲裝置)上,展示機芯的運作情況,其厚度也減少到十分之二毫米,直徑經過仔細計算,滿足測試階段的抗性要求。在有限的公差范圍內做到盡可能地纖薄是RM UP-01 Ferrari對每個零部件的要求。

這款看起來“超現(xiàn)實”的腕表,并非一款“概念表”,腕表的手動上鏈機芯具有時、分顯示及功能選擇器,可承受高達5,000g的加速度沖擊,動力儲備可長達45小時,是一款真正能滿足佩戴者日常使用的腕表。

RICHARD MILLE的另一位合作伙伴,邁凱倫車隊以302積分位列第四名。賽季初的失色不能掩蓋他們2023賽季的光芒,隊內選手蘭多·諾里斯在英國、匈牙利、新加坡、日本、美國和巴西站等賽事中連續(xù)奪取亞軍,新秀奧斯卡·皮亞斯特里也在卡塔爾站登上領獎臺。

最終,車手蘭多·諾里斯在積分榜上位列第6位,首年參加比賽的奧斯卡·皮亞斯特里則排名第9位。兩位年輕的車手均在2023賽季有著多次亮眼發(fā)揮,讓邁凱倫的車迷朋友對未來充滿信心。

RICHARD MILLE與邁凱倫車隊早在2016年開啟了為期10年的合作,期間推出了多款以邁凱倫F1賽車為靈感的手表,包括采用Carbon TPT®碳纖維材質的RM 11-03 McLaren自動上鏈飛返計時碼表,使用Graph TPT®石墨烯碳纖維材質的超輕陀飛輪RM 50-03 McLaren雙秒追針計時碼表,以及水滴型表殼致敬Speedtail跑車的RM 40-01 McLaren Speedtail自動上鏈陀飛輪腕表。除此之外,邁凱倫 F1車隊的車手們還佩戴了邁凱倫配色的RM 67-02超薄自動上鏈腕表。這些手表不僅展現(xiàn)了RICHARD MILLE的制表技藝,也體現(xiàn)了邁凱倫車隊的卓越性能和設計理念。

RM 40-01腕表的表殼結構異常復雜,而RICHARD MILLE機芯技術總監(jiān)薩瓦多·奧博納(Salvador Arbona)卻成功地為其制作出與之匹配的 “引擎”,充分利用表殼中的空間,并采用復雜的機械裝置,使得RM 40-01自動上鏈陀飛輪腕表成為Speedtail跑車珠聯(lián)璧合的非凡伴侶。橋板、橋板螺絲、底板和擺陀軸心等關鍵部件,均采用五級鈦合金打造。RM 40-01的CRMT4機芯納入首款自主研發(fā)的動力儲存顯示,以及超大日期顯示和功能選擇器等復雜功能,這也是RICHARD MILLE首次在自主研發(fā)的陀飛輪腕表上融入這些功能。全新的機芯結構前后歷經8,600個小時的研發(fā),其中大部分的時間都投入在敲定腕表復雜考究的細節(jié)。復雜的組件、豐富的細節(jié)以及對精工修飾的考究,使得RM 40-01穩(wěn)居于瑞士腕表制造工藝的巔峰。

2023賽事結束,關于機械與速度的故事仍在持續(xù)。無論車手還是車隊,都在進行著調整和準備,向著新賽事出發(fā)。另外值得一提的是,闊別已久的中國大獎賽也將于2024年4月回歸上海,開啟F1新賽季的賽程。,恰逢中國站的20周年,讓我們隨同頭號車迷RICHARD MILLE一起,共同迎接新賽季的到來。

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