凱迪拉克和寶馬哪個(gè)檔次最高？凱迪拉克srx怎么樣?

凱迪拉克和寶馬哪個(gè)檔次最高?

優(yōu)點(diǎn)取決于性?xún)r(jià)比高，在同一等級(jí)車(chē)系里，凱迪拉克的價(jià)位都比他們要便宜幾萬(wàn)元，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的商品確保凱迪拉克銷(xiāo)售量維持提高。缺點(diǎn)取決于品牌影響力，相比寶馬奔馳，凱迪拉克假如持續(xù)選用“以?xún)r(jià)換量”的方法，危害的僅有凱迪拉克。

最終，凱迪拉克與別的豪華品牌相比，檔次就變成了偽難題。由于全是豪華品牌，大伙兒全是同一個(gè)等級(jí)，僅僅取決于不同的商品是不是真真正正可以符合顧客的臉面。而凱迪拉克和寶馬五系哪一個(gè)檔次最大，我我相信我們的建議也不同樣，而且老實(shí)巴交說(shuō)，一部分寶馬車(chē)型的檔次，乃至連凱迪拉克都比不上。因此要是單純性說(shuō)知名品牌，不用說(shuō)車(chē)系，反倒是耍無(wú)賴(lài)。將來(lái)，凱迪拉克要關(guān)注的是明確自身的品牌文化，比如寶馬五系的“單純的駕車(chē)快樂(lè)”，新款奔馳的“只有最好是”，僅有在合理的品脾精神實(shí)質(zhì)下，才會(huì)變成杰出的知名品牌。

凱迪拉克srx怎么樣?

優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)著比較扎實(shí)，穩(wěn)定，沒(méi)有飄的感覺(jué)，感覺(jué)就像一堆鐵皮包裹著你。

缺點(diǎn)：急加速或超車(chē)時(shí)變速箱頓挫感嚴(yán)重，慢半拍的反映可能會(huì)短暫的停頓才爆發(fā)出源源不斷的動(dòng)力，可惜你以錯(cuò)過(guò)了超車(chē)機(jī)會(huì)。

外觀：外觀真心不想再多說(shuō)了，我最滿(mǎn)意的性?xún)r(jià)比也是建立在外觀靚麗之上的，如果這車(chē)不是長(zhǎng)成這個(gè)樣子，性?xún)r(jià)比再高也是沒(méi)用。

內(nèi)飾：內(nèi)飾非常好，真皮座椅，桃木結(jié)合結(jié)構(gòu)方向盤(pán)很舒服，中控全真皮包裹很顯檔次，就是感覺(jué)很容易積灰顯臟。氛圍燈倒是一般般，沒(méi)啥感覺(jué)。

空間：沒(méi)問(wèn)題，后排地板是平的 很寬敞

配置：讓人誤以為80W的車(chē)子(至少我被蠱惑過(guò))，全進(jìn)口，3.0排量，你懂的。

動(dòng)力：3.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但比盡是2T重的車(chē)子，還算是夠 用，前提是你舍得踩油門(mén)，我?guī)妆旧鲜羌t綠燈最先跑出的主，高速上過(guò)了200還有很大的提速空間。

越野：操控除了方向盤(pán)有點(diǎn)死意外，是一流的，這車(chē)開(kāi)著不飄，兩頓的自重是非常有必要的，因此V6的發(fā)動(dòng)機(jī)太有必要了

油耗：是最大問(wèn)題的地方，SRX油耗區(qū)間很大，我開(kāi)過(guò)最低的9.4升最高的21升，現(xiàn)在平均是16升。在市區(qū)開(kāi)無(wú)論我怎樣開(kāi)沒(méi)有低于16升過(guò)，夏天空調(diào)一開(kāi)更是在17-19間徘徊了。

舒適：全真皮座椅，而且是超大超寬型的，對(duì)于我這種中等身材的人來(lái)說(shuō)這樣的座椅空間實(shí)在是沙發(fā)啊。還是不得不提的座椅加熱和方向盤(pán)加熱，尤其是方向盤(pán)加熱，在寒冷的早上讓我愛(ài)不釋手。人性化的藍(lán)牙和高科技的安吉星服務(wù)也是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。

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