打造海上風(fēng)機(jī)試驗(yàn)高地，力弗汀SCC17000TM-1擔(dān)負(fù)重任

近日，海南臨高明陽某海上風(fēng)機(jī)試驗(yàn)項(xiàng)目正式完工，力弗?。ㄉ虾＃C(jī)械工程有限公司的SCC17000TM-1履帶起重機(jī)，承擔(dān)2臺(tái)超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組吊裝任務(wù)。

(資料圖片)

此次吊裝的風(fēng)機(jī)，輪轂中心高度達(dá)到150米，機(jī)艙重445噸，葉片長度達(dá)127米。

超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組

力弗?。ㄉ虾＃C(jī)械工程有限公司的項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人陳文介紹：“如果想一次性吊裝完成，國內(nèi)2000噸級(jí)的吊車可能都沒有這個(gè)能力。如果采用更大的起重機(jī)，又將面臨場(chǎng)地和時(shí)間的考驗(yàn)。經(jīng)過我們多方研究及綜合考量，最終決定機(jī)艙分體吊裝?！?/p>

超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片吊裝

本次作業(yè)共采用三種工況：第一種，SCC17000TM-1使用HJDB-CK120的混合主臂工況，完成了前四節(jié)塔筒的吊裝；第二種，設(shè)備切換成HJDB-CK144混合主臂工況，完成了剩余兩節(jié)塔筒的安裝；第三種，又切換成HJFJDB-159+12m的超起風(fēng)電工況，完成了機(jī)艙、葉輪及葉片的吊裝。

超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片吊裝

陳文說：“由于項(xiàng)目位于熱帶季風(fēng)氣候，天氣總是說變就變的。我記得在剛吊完第五段塔筒的時(shí)候，風(fēng)速最高達(dá)到了22m/s，但在這樣惡劣的條件下，SCC17000TM-1依舊穩(wěn)如泰山的完成了吊裝任務(wù)，可見它的抗風(fēng)能力是非常強(qiáng)的?！?/p>

超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片吊裝

SCC17000TM-1是1250噸級(jí)的風(fēng)電主吊，能夠全面覆蓋10MW及以下風(fēng)機(jī)吊裝。這款機(jī)型采用行業(yè)首創(chuàng)的4.5m寬臂以及2000噸級(jí)高性能管材，施工穩(wěn)定性更強(qiáng)，抗風(fēng)能力遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)。

標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)電工況：100m高，16m幅度可吊300t；110m高，18m幅度可吊280t；120m高，22m幅度可吊240t。

超起風(fēng)電工況：140m高，24m幅度可吊300t；170m高，28m幅度可吊239t；180m高，30m幅度可吊216t；190m高，32m幅度可吊185t。

超大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片吊裝

此次吊裝，SCC17000TM-1靈活多變的工況以及超低的負(fù)載率，為吊裝順利完成提供了有力的支撐。

據(jù)了解，該項(xiàng)目建成后，將為海上風(fēng)機(jī)選型、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)研發(fā)提供科學(xué)依據(jù)。不僅能有效解決新研發(fā)的海上風(fēng)機(jī)面臨測(cè)試難的問題，更能推動(dòng)整個(gè)海上風(fēng)電技術(shù)的快速提升和風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)我國實(shí)現(xiàn)由風(fēng)電大國邁向風(fēng)電強(qiáng)國的跨越具有重要意義。

（本文來自三一起重機(jī)）

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