還在用傳統(tǒng)工藝修復(fù)粉碎機(jī)軸承位磨損？

(資料圖)

粉碎機(jī)是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機(jī)械。粉碎機(jī)由粗碎、細(xì)碎、風(fēng)力輸送等裝置組成，以高速撞擊的形式達(dá)到粉碎機(jī)之目的。利用風(fēng)能一次成粉，取消了傳統(tǒng)的篩選程序。主要應(yīng)用礦山，建材等多種行業(yè)中。某企業(yè)粉碎機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)了軸承位磨損問(wèn)題，磨損部位：傳動(dòng)側(cè)軸承位，磨損深度：1-2mm，磨損寬度：144mm，軸徑：Ф260mm，軸承型號(hào)：23152CA C4。

由于該粉碎機(jī)軸承位磨損深度為1-2mm，如果采用電刷鍍工藝修復(fù)的話，其刷鍍涂層受到磨損量的限制，當(dāng)磨損量過(guò)大時(shí)其刷鍍效率將成倍下降，且使用過(guò)程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。如果更換新軸的話，企業(yè)需要根據(jù)部件的停機(jī)時(shí)間、備存情況以及部件價(jià)值，考慮對(duì)問(wèn)題軸進(jìn)行更換，不但拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，更為重要的是需要做大量的庫(kù)存?zhèn)浼?，占用大量的企業(yè)資金流。

與電刷鍍、更換新軸等傳統(tǒng)修復(fù)工藝相比，索雷碳納米聚合物材料技術(shù)對(duì)于修復(fù)粉碎機(jī)軸承位磨損更為合適。該技術(shù)可以完全在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)粉碎機(jī)軸承位磨損問(wèn)題，不用對(duì)修復(fù)表面做二次加工處理，并且整個(gè)修復(fù)過(guò)程不會(huì)對(duì)軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響。而且該技術(shù)還減少或避免了拆卸，僅對(duì)修復(fù)部位拆卸即可，一般情況下短短幾個(gè)小時(shí)就能完成修復(fù)工作，可以為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)停產(chǎn)時(shí)間。

此外，索雷碳納米聚合物材料具有良好的粘結(jié)性能，同時(shí)在修復(fù)粉碎機(jī)軸承位磨損過(guò)程中，通過(guò)表面烤油、打磨、無(wú)水乙醇清洗等處理，增加材料的表面粘結(jié)面積和粘結(jié)力，以確保材料不會(huì)脫落。并且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐證明，該材料對(duì)于粉碎機(jī)軸承位磨損修復(fù)單邊厚度無(wú)嚴(yán)格要求，這一特性明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的修復(fù)工藝。

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