自行車碟剎和v剎的區(qū)別_碟剎和v剎的區(qū)別 每日時訊

1、價格V剎價格相對低廉，某些特殊造的除外。

(資料圖片)

2、碟剎價格昂貴，其中優(yōu)質油碟均在千元以上。

3、2、動效果v剎有較高的抱死力，容易在高速彎道上因為力度掌握不好而發(fā)生側滑，碟剎由輪軸中心點動，相對抱死力沒有v剎大，抱死與不抱死的臨界比較寬，相對彎道上容易控，不過也是需要一定剎車經(jīng)驗，許多使用碟剎的人一樣在泥路高速越野時頻頻的打滑翻出。

4、3、結構不同V剎結構簡單，維護方便，重量輕，重量上不可避免的會重一點，結構雜較難維護。

5、4、實際運用效果不同V剎最好只用于低強度的騎行當中。

6、如城市休閑騎，或者公路路面賽。

7、碟剎對環(huán)境的要求幾乎沒有，唯一需要注意的就是對碟片的愛護。

8、千萬不能讓你的碟片上沾有油污，同時也要保證你碟片的形狀不能變形。

9、V剎是自行車上的一種非常常見的剎車動裝置，由兩塊剎車皮對車圈互夾產(chǎn)生摩擦力，從而達到動的效果。

10、因其形狀酷似“V”字，所以稱為V剎。

11、V剎廣泛用于各種自行車和電動車。

12、碟剎 剎車系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車輪同步旋轉的碟盤，并在前叉與車架上裝置卡鉗，再透過卡鉗內的剎車塊夾緊碟盤，達到剎車的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過去已成功的在機車上使用多年，并成為機車剎車系統(tǒng)的主流。

13、擴展資料：碟剎分類機械式或油壓式Mechanic or Hydraulic (Actuated)依剎車作動的方式區(qū)分，或說以作動剎車片夾持碟盤的介質來分，一是剎車線，一是油。

14、機械式碟剎，靠剎車線的拉力讓卡鉗內的剎車片磨擦并夾住碟盤，產(chǎn)生剎車效果。

15、油壓式，以油液為介質，拉剎車把乃作動里面的活塞壓縮油液，壓力從油管直通卡鉗，從而推動卡鉗內的活塞，帶動剎車片夾持碟盤。

16、機械式碟剎有其兼容上的便利性，一般的V型剎車把就可以通用。

17、開放式封閉式開放式或封閉式系統(tǒng)Open or Closed system)油壓碟剎內部構造爭論比較多，從開放和封閉式系統(tǒng)談起，最大的重點在─油會熱脹冷縮。

18、油壓系統(tǒng)碟剎，油若遇熱，尤其是在大熱天里持續(xù)剎車，膨脹得過頭了，正好把剎車片往外推，可能就會磨到、拖拉，甚至咬死！ 所謂開放式(油壓)系統(tǒng)，針對油的熱脹冷縮特性，特別在剎車把位置的油壺設計了一個油閥和預留空間，以容納油熱脹時增加的體積，還能讓剎車油流，以便補償剎皮的磨耗。

19、參考資料來源：百度百科-V剎百度百科-碟剎。

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