人口最少的“萬(wàn)億之城”，因何不尋常？丨這座城市有點(diǎn)東西

近十年來(lái)中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中最亮眼的成績(jī)之一，來(lái)自新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量均突破900萬(wàn)輛，連續(xù)9年位居世界第一。

風(fēng)口之下，新能源汽車賽道愈發(fā)擁擠，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市圍繞“新能源汽車之城”的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。在上海、深圳、西安三座頭部城市之外，還有一座江蘇二線城市在新能源汽車領(lǐng)域大放異彩，它就是常州。

2023年，常州新能源整車產(chǎn)量達(dá)67.8萬(wàn)輛，占江蘇近65%。據(jù)測(cè)算，全國(guó)每出口的10輛新能源汽車中就有1輛產(chǎn)自常州。比亞迪、理想汽車在這里建廠，動(dòng)力電池巨頭寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航在此持續(xù)深耕，小米汽車的電池、傳感器、高壓連接器等核心零部件也來(lái)自這里。

去年常州GDP達(dá)到10116億元，成為全國(guó)人口最少、地域面積較小的“萬(wàn)億之城”。從曾經(jīng)的蘇南“小透明”到如今的“萬(wàn)億之城”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)為這座城市成長(zhǎng)貢獻(xiàn)了濃墨重彩的一筆。在車輪上跑起來(lái)的常州，也有不尋常的一面。

新能源汽車賽道的“顯眼包”

《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》第二十八次締約方大會(huì)中國(guó)角邊會(huì)活動(dòng)在阿聯(lián)酋迪拜舉行時(shí)，常州是唯一受邀線下發(fā)言的中國(guó)城市。聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全球化與發(fā)展戰(zhàn)略司司長(zhǎng)柯睿智稱，“常州不斷進(jìn)行結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)型，在新能源和電動(dòng)車發(fā)展等方面持續(xù)走在前列。”

根據(jù)常州政府工作報(bào)告，2023年常州新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)4700億元。如今，常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈已覆蓋傳動(dòng)系、制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、電氣儀表系、燈具、汽車車身、汽車飾件等十幾個(gè)領(lǐng)域，3400多家新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)匯聚于此，基本形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

城北的比亞迪和城南的理想，樹立起常州新能源整車制造的標(biāo)桿。據(jù)理想汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在常州的理想汽車制造基地，平均每40秒就有一臺(tái)新能源車下線。

江蘇常州：新能源汽車生產(chǎn)忙。中新社發(fā) 唐克 攝

理想汽車智能制造負(fù)責(zé)人李斌表示，理想常州工廠大約有30%的零部件來(lái)自常州采購(gòu)，與眾多配套供應(yīng)商建立了本地化供應(yīng)關(guān)系。此外，還有一些自研、自制的關(guān)鍵、核心零件也會(huì)放在常州。

比亞迪股份有限公司江蘇省總經(jīng)理張永生介紹稱，比亞迪落戶常州不僅著眼長(zhǎng)三角地區(qū)的市場(chǎng)，更是看中這里產(chǎn)業(yè)鏈配套水平，當(dāng)?shù)卦谄嚵悴考葌鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)和半導(dǎo)體、碳纖維等新興產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)優(yōu)勢(shì)明顯。

在江蘇省經(jīng)濟(jì)和信息化研究院副院長(zhǎng)陳英武看來(lái)，常州齊全的工業(yè)門類、完備的產(chǎn)業(yè)體系，使當(dāng)?shù)鼐邆淞顺瑥?qiáng)的產(chǎn)業(yè)配套能力，因此成為理想、比亞迪等整車企業(yè)選擇常州的重要因素。而“鏈主”的入駐引來(lái)更多零部件企業(yè)，加之政府持續(xù)推動(dòng)新能源強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，上下游企業(yè)不斷聚集，相互依存、抱團(tuán)前進(jìn)。

常州擁有國(guó)內(nèi)同類城市中最完備的產(chǎn)業(yè)體系。官方數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家工業(yè)41個(gè)大類中常州有37個(gè)，207個(gè)中類中有191個(gè)，666個(gè)小類中有605個(gè)。國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍數(shù)、工業(yè)大獎(jiǎng)數(shù)均領(lǐng)跑全國(guó)同類城市，發(fā)展新能源基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、優(yōu)勢(shì)明顯。

江蘇常州摩企5G智能積木工廠內(nèi)，機(jī)械臂進(jìn)行組裝工作。中新社記者 泱波 攝

值得一提的是，作為新能源汽車的“心臟”部件，常州的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也十分亮眼。

動(dòng)力電池生產(chǎn)有32個(gè)主要環(huán)節(jié)，常州覆蓋其中31個(gè)，產(chǎn)業(yè)鏈完整度高達(dá)97%，全國(guó)居首。2023年，常州動(dòng)力電池產(chǎn)銷量占全國(guó)五分之一。國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前五的企業(yè)中，有四家在常州。

“若以每輛新能源車搭載50千瓦時(shí)電量計(jì)算，常州每年生產(chǎn)的動(dòng)力電池可配套100多萬(wàn)輛新能源車。以此計(jì)算，2022年全球每10輛新能源汽車就有一輛搭載常州產(chǎn)電池。”常州市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)嚴(yán)德群曾在接受媒體采訪時(shí)說(shuō)。

超前布局，快速響應(yīng)

常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路高歌猛進(jìn)，并非短時(shí)間集中發(fā)力的結(jié)果，而是來(lái)自“十年磨劍”的定力以及提前布局和快速響應(yīng)的戰(zhàn)略眼光。

常州發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)不僅依靠當(dāng)?shù)厣詈竦墓I(yè)根基，也有一定的汽車歷史積淀。公開資料顯示，20世紀(jì)60年代，彼時(shí)的常州作為全國(guó)三大乘用車制造基地之一，擁有全國(guó)最大的乘用車生產(chǎn)企業(yè)，整車生產(chǎn)規(guī)模超過(guò)3000輛。“長(zhǎng)江”“常州”“先飛”乘用車跑向全國(guó)，連續(xù)多年創(chuàng)下大型乘用車市場(chǎng)占有率第一的紀(jì)錄。

20世紀(jì)90年代初，常州汽車工業(yè)首次和世界接軌，與美國(guó)福萊西寶合資，成立了常州第一家合資車企，緊隨其后的還有意大利依維柯公司。

擁有汽車產(chǎn)業(yè)歷史基礎(chǔ)的常州，對(duì)于國(guó)家政策的響應(yīng)速度快，眼光也超前。

2009年，國(guó)家四部委共同啟動(dòng)“十城千輛”計(jì)劃，拉開了中國(guó)新能源汽車發(fā)展的序幕。兩年后的2011年，常州便成立了新能源汽車研究院，開始布局相關(guān)零部件產(chǎn)業(yè)，一年時(shí)間便先后開發(fā)了電源、電控和電驅(qū)動(dòng)的6個(gè)項(xiàng)目。

2013年前后，常州開始布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2014年，國(guó)網(wǎng)宣布向社會(huì)資本開放充電樁的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，星星充電便在常州成立，它后來(lái)成了全國(guó)頭部的充電樁及運(yùn)營(yíng)企業(yè)。2016年，常州又引入彼時(shí)尚未顯山露水的寧德時(shí)代。同年，常州為理想汽車投資7.8億元，將CEO李想當(dāng)初的3頁(yè)P(yáng)PT變成現(xiàn)實(shí)。理想汽車的第一座整車工廠在常州拔地而起，常州也成為最早涉足新能源整車制造的城市之一。

除了理想汽車，中創(chuàng)新航同樣是落戶常州較早的新能源企業(yè)。中創(chuàng)新航是近年來(lái)增長(zhǎng)最快的動(dòng)力電池企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)除寧德時(shí)代和比亞迪之外的第三大動(dòng)力電池生產(chǎn)商。中創(chuàng)新航董事長(zhǎng)劉靜瑜曾表示，從主政者到基層一線，常州政府對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)認(rèn)識(shí)頗深，“對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈缺什么、誰(shuí)做得好如數(shù)家珍”。

基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，環(huán)境良好

十年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蔚然成風(fēng)，常州是如何做到的？

常州市工信局副局長(zhǎng)楊軍表示，首先，常州制造業(yè)基礎(chǔ)雄厚、體系完備。從晉唐時(shí)期家庭手工作坊、近代民族工業(yè)、第一個(gè)崛起的工業(yè)明星城市，到國(guó)際化智造名城，常州制造業(yè)歷經(jīng)了百年積淀，發(fā)展新能源汽車基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)、優(yōu)勢(shì)明顯。

其次，常州的新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)起步早、根基深，為后來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最早可以追溯到20世紀(jì)50年代的變壓器制造，20世紀(jì)80年代電線電纜產(chǎn)業(yè)初顯雛形，21世紀(jì)初光伏產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展，2010年左右動(dòng)力電池加快起步。

江蘇常州企業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)全智能鍛造生產(chǎn)線生產(chǎn)景象。中新社記者 泱波 攝

此外，常州政府積極主動(dòng)、適時(shí)有力地引導(dǎo)，不斷及時(shí)調(diào)整政策，為新能源企業(yè)營(yíng)造良好營(yíng)商環(huán)境。常州今年年初發(fā)布了《關(guān)于加快新能源之都建設(shè)的實(shí)施意見》《常州市推進(jìn)新能源之都建設(shè)政策措施》等文件，從各個(gè)角度考慮新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈上的問(wèn)題。

雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、門類齊全的工業(yè)體系、超前的戰(zhàn)略眼光和超強(qiáng)定力、開放包容的城市氣質(zhì)，讓常州新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了全新的跨越。數(shù)月前，江蘇省印發(fā)《關(guān)于支持常州新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，支持常州高質(zhì)量推進(jìn)太陽(yáng)能光伏、動(dòng)力及儲(chǔ)能電池、新型電力裝備以及新能源汽車等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級(jí)，打造“新能源之都”城市名片。到2025年，常州新能源領(lǐng)域產(chǎn)值規(guī)模力爭(zhēng)超萬(wàn)億元。

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