雙向六車道 杭州彩虹快速路全線6月底具備通車條件

近日，隨著最后一段隧道頂板混凝土澆筑成功，彩虹快速路下穿隧道主體結(jié)構(gòu)順利完工，標(biāo)志著彩虹主線主體結(jié)構(gòu)完成，全面進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

彩虹快速路(蕭西路-工人路)下穿主線隧道全長(zhǎng)520.5米，主線隧道暗埋段寬27.1米，采用雙向六車道，隧道斷面型式為單箱雙室，共劃分15個(gè)節(jié)段。

記者了解到，彩虹快速路項(xiàng)目進(jìn)展順利，目前已完成全線工程量的97%，確保全線6月底具備通車條件。

與此同時(shí)，通城快速路項(xiàng)目也傳來(lái)好消息。其中，通城快速路(站文街至機(jī)場(chǎng)高速段)主線高架日前已建成，并順利通過(guò)驗(yàn)收，即將通車。該高架道路全長(zhǎng)約5.5公里，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

通城快速路(蕭紹路-晨暉路)跨蕭紹運(yùn)河地面橋首件鋼箱梁也已順利完成架設(shè)。

該地面橋跨蕭紹運(yùn)河，上部結(jié)構(gòu)為一跨58米的單跨簡(jiǎn)支鋼箱梁結(jié)構(gòu)，分為東、西半幅，共10片梁。各片梁縱向分為3段運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)拼接，單片梁段長(zhǎng)達(dá)58米，最重達(dá)220噸，鋼箱梁跨度長(zhǎng)、重量大，安裝難度極高。此次鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作成功，為通城快速路項(xiàng)目(蕭紹路-晨暉路)施工創(chuàng)造有利條件。

據(jù)介紹，通城大道快速路(機(jī)場(chǎng)高速-03省道東復(fù)線)工程北起機(jī)場(chǎng)快速互通立交，南至03省道東復(fù)線，路線全長(zhǎng)11.77公里，是杭州市“八橫五縱”和蕭山區(qū)“三縱兩橫”快速路網(wǎng)的重要組成部分。

通城大道快速路全線貫通后，將串聯(lián)起九堡-下沙-錢江世紀(jì)城-蕭山新區(qū)與經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)-火車南站-臨浦，加快錢江世紀(jì)城區(qū)塊、南站新城區(qū)塊發(fā)展，也拉近蕭山區(qū)至主城區(qū)、下沙片區(qū)的交通距離。該路也將成為杭州南站綜合交通樞紐區(qū)域的快速疏解通道，以后主城東部市民去杭州南站會(huì)更加方便。(通訊員 孫宇飛 記者 嚴(yán)佳煒)

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