國產(chǎn)六大品牌上半年銷量出爐：比亞迪狂賣125萬輛，吉利排名第四

乘聯(lián)會網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，6月份乘用車市場零售189.6萬輛，同比下降2%，環(huán)比增長9%。今年以來，乘用車累計零售952.8萬輛，同比增長3%。同期新能源車市場零售63.8萬輛，今年累計零售305.9萬輛，同比增長36%。

(相關(guān)資料圖)

從全球市場來看，1-5月中國車企的世界累計份額達到31%，占世界新能源車份額60%。自主品牌在新能源市場和全球市場的影響力越來越大，作為國產(chǎn)頭部傳統(tǒng)車企的“七巨頭”，具體的表現(xiàn)怎么樣呢？下面一起來看一下。

1.比亞迪

6月銷量：24.02萬輛

1-6月銷量：124.8萬輛

作為目前最亮眼的國產(chǎn)品牌，比亞迪也在7月2日，公布了其6月份的銷量成績，一共賣出了251685輛，同比增加88.2%，環(huán)比增加5.3%。

今年比亞迪新能源乘用車累計銷量1248161輛，同比增加94.01%。其中純電車型銷量616810輛，插混車型銷量631351輛，表現(xiàn)比較均衡。

具體到品牌，王朝網(wǎng)六月合計賣出13萬輛、海洋網(wǎng)車型賣出11萬輛，仍是目前整個品牌銷量貢獻的主力，銷量占比近95%。

其中王朝車型，秦銷售44239輛，漢銷售23206輛，唐銷售12657輛，宋銷售16453輛，元銷售33935輛；海洋網(wǎng)的車型，其中海鷗(圖片|配置|詢價)銷售23005輛（5月：14,300輛），海豚銷售31140輛，海豹銷售8134輛，護衛(wèi)艦07銷售8037輛，驅(qū)逐艦05銷售10222輛，e2銷售3572輛，宋PLUS系列銷售25935輛。

而高端子品牌騰勢，依然靠著D9一款MPV車型，取得了月銷過萬的成績，賣出了11058輛。騰勢第二款車型N7在7月3日正式上市。作為比亞迪沖高的產(chǎn)品，不知道騰勢N7上市之后，銷量是否能持續(xù)火爆呢？

不過，比亞迪6月份在出口銷量方面則表現(xiàn)平平，只售出了10536輛，相比上個月（10203輛）略有上升，但也是近幾個月較低的水平，或產(chǎn)能優(yōu)先滿足國內(nèi)市場的緣故。當然，國際局勢的不穩(wěn)定加上貿(mào)易“壁壘”，同樣讓比亞迪在海外市場遲遲沒有爆發(fā)。

2.長安汽車

1-6月銷量：102萬輛（中國品牌汽車）

6月，長安汽車銷量225696輛，同比增長8.81%。1-6月，長安汽車累計銷量1215681輛，其中長安系中國品牌汽車1-6月累計銷售1020506輛，同比增長13.4%；自主品牌新能源1-6月累計銷售176057輛，同比增長107.2%；自主品牌海外1-6月累計銷售116218輛，同比增長14.3%。

細分來看，長安CS家族1-6月累計銷售229867輛；轎車系列1-6月累計銷售130416輛；UNI序列1-6月累計銷售130082輛；歐尚品牌1-6月累計銷售120153輛；凱程品牌1-6月累計銷售103848輛。

對于長安汽車的表現(xiàn)，可以說非常穩(wěn)。一方面，處于新能源轉(zhuǎn)型期，燃油車整個銷量基盤非常穩(wěn)定，且半年銷量順利突破百萬輛大關(guān)；另一方面，新能源轉(zhuǎn)型成效頗豐，半年銷量同比翻番就是最好的證明。

3.奇瑞集團

6月份銷量：14.5萬輛

1-6月銷量：74.1萬輛

6月份，奇瑞控股集團銷售汽車145,235 輛，同比增長38.3%。這是奇瑞集團連續(xù)第13個月單月銷量超10萬輛。今年1-6月份，奇瑞集團累計銷售銷量為741,429輛，同比增長56%，創(chuàng)下歷史半年度銷量新高。

具體來看，目前奇瑞的三大品牌銷量都有不同程度的增長。首先是奇瑞汽車，6 月份銷量105908 輛，同比增長33.4%；1-6 月份銷量539427 輛，同比增長50.9%。其中瑞虎8、瑞虎7分別在上半年貢獻了97359 輛和107457 輛，仍然是奇瑞汽車的銷量擔當。

星途汽車，6 月份銷量9842 輛，同比增長192.7%；1-6月份銷量42240 輛，同比增長119.3%。隨著全新凌云和全新攬月的改款上市，星途高端化的潛力正在逐步釋放。

捷途

品牌，6 月份銷量21607 輛，同比增長43.7%；1-6 月份銷量112381 輛，同比增長84.1%。X70、X90等車型有不錯的銷量表現(xiàn)，其中

捷途X70

上半年取得了67918輛銷量。

其中瑞虎8、瑞虎7、捷途X70三款月銷過萬車型，分別在5月份貢獻 17,219輛、18,976輛、10,186 輛銷量，受到了廣大消費者的青睞。

在鯤鵬超性能電混C-DM的加持下，奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途三大品牌將全面混動化。而星途全新新能源系列星紀元STERRA，也計劃在今年內(nèi)推出新車型，新能源有望成為奇瑞銷量新的增長點。

4.吉利汽車

6月銷量：13.79萬輛

1-6月銷量：69.4萬輛

吉利汽車發(fā)布公告，6月乘用車銷量137897輛，同比增長約9%，環(huán)比增長約15%，目前已連續(xù)5個月保持同比、環(huán)比雙增長。1-6月累計銷量694045輛，同比增長超13%。

從品牌來看，吉利品牌6月銷量為106691輛，環(huán)比增長約15%；1-6月銷量為553250輛，同比增長超10%。其中，銀河L7單車在6月的銷量就達到了9673輛。

極氪

品牌6月交付量為10620輛，同比增長147%，環(huán)比增長22%；1-6月極氪累計銷量為42633輛，同比增長超124%。截至6月底，極氪累計交付120581輛。

此外，幾何純電系列在6月的銷量也達到12701輛，今年上半年累計銷量為82851輛，同比增長超52%。

睿藍汽車

在6月銷量為4211輛，環(huán)比增長約4%；1-6月累計銷量達到16125輛。

領(lǐng)克

品牌6月銷量為16375輛，環(huán)比增長超13%，同比增長超24%；今年1-6月累計銷量為82037輛，同比增長超6%。

在海外出口方面，吉利6月銷量22627輛，今年1-6月實現(xiàn)出口121185輛，同比增長超38%，表現(xiàn)可圈可點。隨著海外事業(yè)的拓展，預計海外將成為吉利新的增長極。

5.長城汽車

6月銷量：10.5萬輛

1-6月銷量：51.9萬輛

6月，長城汽車銷量104,957輛，同比增長3.73%；新能源車型銷量26,669輛，同比增長110.32%，占比達25.41%；海外銷量25,010輛，同比增長85.93%。今年1-6月，長城汽車累計銷量519,226輛；新能源車型累計銷量93,225輛，同比增長46.60%；海外累計銷量123,930輛，同比增長97.27%。

分品牌來看，

哈弗

品牌6月銷售59007輛新車，上半年累計銷量292644輛。在重點新車中，上市不久的哈弗梟龍系列車型6月銷售6098輛。

哈弗大狗

則在上半年累計售出70566輛，同比增長58.90%。

魏牌

6月銷售新車6602輛，環(huán)比上升14.4%，攀升態(tài)勢頗為明顯。在車型方面，上市不久的藍山DHT-PHEV售出了5506輛，上市至今累計銷量達到11692輛。

歐拉

品牌6月銷售10015輛，上半年累計售出47298輛。

坦克

品牌6月銷售12773輛，上半年累計銷量為銷售58327輛。隨著

坦克500

Hi4-T的上市，開始向新能源市場沖擊的坦克品牌或?qū)⒂瓉硇乱惠喸鲩L。

長城皮卡6月銷售16523輛，上半年銷量、為102596輛，同比增長8.7%。1-6月國內(nèi)終端市占率超50%。其中

長城炮

6月銷售12087輛，累計34個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。

經(jīng)歷了22年的掙扎，2023年對長城汽車來說至關(guān)重要。雖然在新能源市場布局很早，但不可否認，長城的新能源市場還有待發(fā)力。能否轉(zhuǎn)型成功，咱們拭目以待！

6.廣汽集團

6月銷量：8.6萬輛

1-6月銷量：39.7萬輛

廣汽傳祺

6月銷量為 4.1 萬臺，同比增長 25.9%。

廣汽埃安

2023年6 月銷量為 4.5 萬臺，同比增長 86.7%，連續(xù)多月銷量破四萬。

從具體品牌來看，埃安品牌 6 月產(chǎn)量為 4.5 萬臺，同比增長 90.2%；6 月銷量為 4.5 萬臺，同比增長 86.7%。今年 1-6 月，埃安品牌累計產(chǎn)量達 21.7 萬臺，同比增長 117.4%；1-6 月累計銷量達 20.9 萬臺，同比增長 108.8%。其中，

AION S

系列車型 6 月銷量達 22,487 臺，

AION Y

系列車型 6 月銷量達 20,537 臺。

廣汽傳祺品牌 6 月產(chǎn)量為 3.7 萬臺，同比增長 9.6%；6 月銷量為 4.1 萬臺，同比增長 25.9%。今年 1-6 月，廣汽傳祺品牌累計產(chǎn)量達 18.2 萬臺，同比增長 7.3%；1-6 月累計銷量達 18.8 萬臺，同比增長 9.0%。

MPV家族成為了傳祺的銷售主力，而埃安目前在銷量最好的是AION S和AION Y系列，6月銷量分別是22487輛和20537輛。

寫在最后

2023年，是國內(nèi)汽車市場的“洗牌之年”。國內(nèi)汽車市場的競爭會越來越激烈，目前新能源依然是增長點，不少國產(chǎn)品牌也都在謀求轉(zhuǎn)型和重組兼并。2023年或是一個分水嶺，上半年已經(jīng)過去，下半年才是汽車市場的旺季。今年國內(nèi)車市會是怎樣一派景象？咱們拭目以待！歡迎關(guān)注“車域無疆”，在評論區(qū)分享你的看法。

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