全球今日訊！未解之謎！美泰坦號(hào)潛水器內(nèi)爆，現(xiàn)救援工作轉(zhuǎn)向事故原因調(diào)查

在發(fā)現(xiàn)泰坦?jié)撍鳉埡〕谅湓诤５缀?，現(xiàn)在救援工作的重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向?qū)κ鹿试虻恼{(diào)查。

據(jù)約翰·莫杰海軍上將表示，他們發(fā)現(xiàn)的情況與“災(zāi)難性的內(nèi)爆”相一致。

【資料圖】

這是因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)了兩處殘骸，一處含有泰坦的尾錐，另一處則有著降落架，這表明潛水器曾經(jīng)發(fā)生爆炸。

為了解答這個(gè)問題，即為何會(huì)發(fā)生這樣的事故以及是否能夠采取措施來防范，有關(guān)部門將會(huì)盡力搜集每一處殘骸，這是前英國皇家海軍潛艇船長瑞安·拉姆齊表示的。

他說：“潛水器沒有黑匣子，所以你無法追蹤潛水器的最后動(dòng)向?！钡牵{(diào)查的流程與飛機(jī)失事時(shí)的調(diào)查過程相似。

微觀裂紋調(diào)查人員將殘骸帶回水面后，他們將仔細(xì)尋找碳纖維結(jié)構(gòu)中的斷裂結(jié)構(gòu)，這對(duì)于理解最后時(shí)刻發(fā)生的情況非常關(guān)鍵，這是拉姆齊指出的。

他說，每一塊殘骸都將在顯微鏡下進(jìn)行詳細(xì)檢查，以研究碳纖維纖維束的方向，尋找撕裂跡象，這將有助于確定斷裂發(fā)生的確切位置。調(diào)查人員嘗試回答的重要問題是，事故的原因是否是結(jié)構(gòu)失效。

南安普敦大學(xué)的布萊爾·桑頓教授表示，如果是結(jié)構(gòu)失效，那么潛水器將承受著相當(dāng)于埃菲爾鐵塔重量的極高壓力。

他說：“我們?cè)谡務(wù)撝黧w結(jié)構(gòu)的劇烈破裂?！?/p>

重要的問題是，如果確實(shí)發(fā)生了這樣的事故，是由于缺乏適當(dāng)?shù)臏y(cè)試所致，正如一些專家所提出的那樣。

倫敦帝國學(xué)院的羅德里克·A·史密斯教授指出：“碳纖維會(huì)因其結(jié)構(gòu)內(nèi)部的缺陷而發(fā)生破裂。”他說，碳纖維與鈦之間的連接需要進(jìn)行非常仔細(xì)的檢查。

他補(bǔ)充說，爆炸的劇烈性意味著確定事件順序可能非常困難，“因此，有必要進(jìn)行細(xì)致的檢查和仔細(xì)的研究。”

目前尚不清楚哪個(gè)機(jī)構(gòu)將領(lǐng)導(dǎo)此次調(diào)查，因?yàn)殛P(guān)于這類潛水器事故的調(diào)查并沒有相應(yīng)的程序。

莫杰上將表示，這種情況尤其復(fù)雜，因?yàn)槭鹿拾l(fā)生在一個(gè)偏遠(yuǎn)的海域，涉及到來自不同國籍的人員。

鑒于美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在此次行動(dòng)中發(fā)揮了主導(dǎo)作用，因此它很可能繼續(xù)扮演重要角色。

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