全球熱消息：【聚焦】中國軌道球閥進(jìn)口依賴度高 國產(chǎn)化需求迫切

【資料圖】

由于應(yīng)用環(huán)境特殊，且軌道球閥的質(zhì)量對下游行業(yè)的安全生產(chǎn)有著非常重要的影響，因此，軌道球閥行業(yè)的技術(shù)難度大，需要企業(yè)有長時間的技術(shù)積累和試驗驗證。

軌道球閥是一種通過升降閥桿帶動閥芯旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)啟閉，開關(guān)無摩擦，并可以實現(xiàn)強(qiáng)制密封的球閥，主要由閥體、球體、閥蓋、閥桿、導(dǎo)向銷、閥桿軸承及手輪等部件組成，是頂裝結(jié)構(gòu)的單閥座密封球閥。

軌道球閥兼有閘閥、固定球閥、浮動球閥、旋塞閥和截止閥等多種閥門產(chǎn)品的優(yōu)勢特點，多用于油氣計量、分子篩脫水、高壓加氫等操作壓差大、開關(guān)頻繁且對泄漏要求嚴(yán)格的易燃、易爆工況，如天然氣分子篩脫水裝置、加氫裝置、天然氣計量站、型乙烯裝置、煤氣化低溫甲醇洗裝置、輸氣管道等。

由于應(yīng)用環(huán)境特殊，且軌道球閥的質(zhì)量對下游行業(yè)的安全生產(chǎn)有著非常重要的影響，因此，軌道球閥行業(yè)的技術(shù)難度大，需要企業(yè)有長時間的技術(shù)積累和試驗驗證。我國軌道球閥企業(yè)普遍起步較晚，經(jīng)驗積累不足，市場認(rèn)可度不高。為了保證生產(chǎn)安全，減少軌道球閥的更換頻次，我國軌道球閥下游用戶偏向于選擇進(jìn)口產(chǎn)品。目前，我國加氫裂化裝置、油氣管道等領(lǐng)域大部分軌道球閥采用進(jìn)口產(chǎn)品。

但是進(jìn)口軌道閥門產(chǎn)品往往價格非常高，在售后維護(hù)方面存在較大不便，且對于一些關(guān)鍵領(lǐng)域來說，長期使用進(jìn)口軌道閥門會給國民經(jīng)濟(jì)安全產(chǎn)生威脅，因此我國迫切需要進(jìn)行軌道閥門產(chǎn)品的國產(chǎn)化。因此，國家出臺了《增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》、《首臺（套）重大技術(shù)裝備推廣應(yīng)用指導(dǎo)目錄》等政策鼓勵進(jìn)行特種閥門技術(shù)開發(fā)及應(yīng)用

在國家政策鼓勵以及電力、油氣、煤化工等多個重點領(lǐng)域以重大項目工程建設(shè)的推進(jìn)下，我國特種閥門國產(chǎn)化取得了一定的進(jìn)展，在一些領(lǐng)域填補了市場空白。在軌道閥門領(lǐng)域，我國本土企業(yè)數(shù)量也不斷增長。根據(jù)新思界發(fā)布的《2023-2027年中國軌道球閥行業(yè)市場行情監(jiān)測及未來發(fā)展前景研究報告》，我國軌道球閥行業(yè)的重點企業(yè)有圣博萊閥門有限公司、北京航天長征機(jī)械設(shè)備制造有限公司、杭州凱維閥門集團(tuán)有限公司、浙江聯(lián)大閥門有限公司等。

新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，工業(yè)裝備日趨呈現(xiàn)出高參數(shù)化、大型化和智能化特點，對軌道閥門的要求也越來越高，雖然我國在軌道閥門領(lǐng)域已經(jīng)實現(xiàn)技術(shù)突破，但距離真正實現(xiàn)國產(chǎn)化還有較長的路要走。

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