把開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展勝勢

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開放育新機(jī)，發(fā)展增信心。牢牢把握高水平開放的新機(jī)遇，強(qiáng)物流、壯產(chǎn)業(yè)，拓通道、優(yōu)環(huán)境。

在新疆霍爾果斯口岸，王立強(qiáng)又要駕車出國。他駕駛商品汽車運(yùn)送出境，一趟賺2000元?jiǎng)趧?wù)費(fèi)，一個(gè)月能跑10趟。中國生產(chǎn)的汽車在中亞廣受歡迎，通關(guān)快、賣得好，王立強(qiáng)的收入比以前高多了。

在新疆阿拉山口口岸，張四新正忙著發(fā)貨。從事貨運(yùn)代理的他，敏銳捕捉到今年的新變化：冷鏈?zhǔn)称房勺邔ｉT綠色通道，通關(guān)時(shí)基本不用排隊(duì)。日益完善的服務(wù)，讓大家謀發(fā)展的信心更足了。

口岸是對外貿(mào)易和交流的主要通道，是物流、人流、資金流和信息流的匯聚地，也是觀察中國對外開放的重要窗口。今年以來，霍爾果斯海關(guān)與聯(lián)檢單位聯(lián)合打造一站式服務(wù)窗口，司機(jī)提前預(yù)約后能實(shí)現(xiàn)快速查驗(yàn)、快速放行。站在口岸望去，等待通關(guān)的車排成長隊(duì)，但通行挺順暢，大家都說“手續(xù)辦理特別快，一點(diǎn)不耽誤”。

優(yōu)化區(qū)域開放布局，提高中西部開放水平，給內(nèi)陸地區(qū)提供了發(fā)展新機(jī)遇。長期以來，區(qū)位限制、交通阻礙等因素，使得不少西部省份渴望“走出去”卻又很難“走得出”。搶抓開放機(jī)遇、爭當(dāng)內(nèi)陸開放前沿，日益成為大家的共同行動(dòng)。如今，中歐班列跨越亞歐大陸，西部陸海新通道實(shí)現(xiàn)沿線各省份共建共享，架起了互利共贏的橋梁。對西部地區(qū)來說，隨著開放步伐不斷加速、發(fā)展質(zhì)量逐步提升，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展有了新要求、新期待。

把握高水平開放的新機(jī)遇，必須不斷完善開放通道。今年，一些嗅到商機(jī)的汽車企業(yè)，已經(jīng)與地方政府簽約，準(zhǔn)備在霍爾果斯口岸附近建廠、就近生產(chǎn)。在阿拉山口，數(shù)百家企業(yè)落地生根。通道不再是過道。通道與產(chǎn)業(yè)正在深度融合，“通道+經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)正在不斷放大。從口岸建設(shè)到功能提升，從便利通關(guān)到區(qū)域合作，立足發(fā)展實(shí)際、強(qiáng)化多方協(xié)同，加快破除東中西通道瓶頸，有助于以大通道帶動(dòng)大物流、促進(jìn)大開放。

把握高水平開放的新機(jī)遇，必須主動(dòng)提升發(fā)展質(zhì)量。建好通道、邁開步子后，開放發(fā)展對相關(guān)產(chǎn)業(yè)來說，既是利好也是考驗(yàn)。在中亞等地，中國商品尤其是新能源汽車，頗受歡迎。川陜農(nóng)產(chǎn)品，運(yùn)到中亞出售，農(nóng)戶每斤可以多掙5毛到一塊錢。廣闊市場就在那里，開闊的通道就在那里，關(guān)鍵在于以產(chǎn)品服務(wù)的好口碑拓寬國際大市場。這就需要相關(guān)企業(yè)從產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，嚴(yán)格把好把牢質(zhì)量關(guān)。從這一點(diǎn)看，把握高水平開放的新機(jī)遇，既是向外“走出去”的重要契機(jī)，更是向內(nèi)推動(dòng)質(zhì)量變革的重要?jiǎng)恿?。抓住機(jī)遇，善于作為，才能不斷把開放優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展勝勢。

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