哪吒汽車“出圈” 一場精心策劃的苦肉計？

網(wǎng)絡(luò)流傳的聊天記錄截圖

名不經(jīng)傳的哪吒汽車火了。因為高管建議請吳亦凡代言，需要給壞人一個機會。吳亦凡此前因涉嫌強奸罪被刑拘。此番言論火速刷屏，引起網(wǎng)友熱烈討論。

金融投資報記者注意到，盡管哪吒汽車與其股東360火速回應(yīng)，表示立刻開除市場負責人及群里所有發(fā)表不當言論的人員，但在許多網(wǎng)友看來，這是哪吒汽車自導自演的苦肉計的可能性很大。

一場精心策劃的苦肉計？

近期，吳亦凡因涉嫌強奸被刑拘一事成為焦點，遭到全網(wǎng)封殺，所有由他代言的品牌火速解約，很多和他有過交集的明星也紛紛刪除與他相關(guān)的言論、合影等。

在大是大非面前，不少人都在急著與吳亦凡進行割斷，恨不得離他越遠越好。萬萬沒想到，在新能源汽車圈沒多少名氣的哪吒汽車卻主動“貼”了上去。

據(jù)網(wǎng)絡(luò)曝光一組聊天記錄顯示，哪吒汽車的品牌中心管理群討論：“是不是要給吳亦凡一個機會，官宣請他做代言人，告訴大家還是要給他一個機會，壞人也需要機會”、“哪吒精神就是給所有人重新做人的機會。”

更讓人意想不到的是，市場負責人彭鋼還提到：“這事五分鐘出圈，其實可以試試，大不了官方隨后道歉并開除相關(guān)人員。”

很快，這組觸碰了法律底線的聊天記錄截圖在網(wǎng)絡(luò)瘋傳。

相關(guān)方面的反應(yīng)速度也超出想象。一個多小時后，哪吒汽車官微發(fā)表聲明，開除市場負責人彭鋼，甚至是半個公關(guān)團隊。隨后，哪吒汽車第二大股東360、哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇先后發(fā)微博，發(fā)朋友圈斥責這一行為。

頗具戲劇性的是，彭鋼所說的“這事五分鐘出圈……大不了，回頭官方道歉”、“就是要不斷的制造熱點。做錯了也可以成為熱點，道歉還是熱點。”就此成為事實。

百度百科顯示，彭鋼曾是樂視控股CMO、易到用車總裁、CEO;彭鋼擁有16年的廣告從業(yè)經(jīng)驗，曾擔任達彼斯廣告中國區(qū)整合策略總監(jiān)，奧美SohoSq廣告運營合伙人，是中國大陸少有的本土背景成長起來的廣告公司高級管理人員。

巧合的是，8月2日，即這次風波的前一天，哪吒汽車官方發(fā)布宣傳海報，其上赫然寫道“明日頭條已預訂”，令不少網(wǎng)友懷疑，宣傳海報指的是此次高管言論翻車事件。當然，這條微博后來在官微中也找不到了。

在網(wǎng)友看來，這場風波就是哪吒汽車市場公關(guān)團隊為了流量和出圈，想趁機蹭吳亦凡被拘留的熱度。還有網(wǎng)友懷疑，這是一場精心策劃、自導自演的苦肉計。無需置疑，哪吒品牌中心管理群的用詞或主意并不符合公序良俗。

《廣告法》第三條明文規(guī)定：廣告應(yīng)當真實、合法，以健康的表現(xiàn)形式表達廣告內(nèi)容，符合社會主義精神文明建設(shè)和弘揚中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的要求;第九條規(guī)定，廣告不得含有妨礙社會公共秩序或者違背社會良好風尚的情形等。

不當營銷導致品牌受損

金融投資報記者發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)友評論中有人表示，以前從來沒聽說過哪吒汽車這個品牌，現(xiàn)在終于出名了。那么，哪吒汽車究竟是何方神圣?

公開資料顯示，哪吒汽車成立于2014年，系原奇瑞新能源項目負責人方運舟創(chuàng)建的合眾新能源公司，后借助《哪吒》系列電影而改推出哪吒汽車品牌。公司經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車及零部件的設(shè)計開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及相關(guān)的咨詢服務(wù)等。

天眼查顯示，自2017年以來，合眾新能源已經(jīng)歷7輪融資，最近一次為2021年4月27日披露的D輪融資，投資方為奇虎360，融資額約30億元。

經(jīng)歷近7年的發(fā)展，目前哪吒汽車共有3款車型在售，分別為哪吒V、哪吒UPro以及哪吒N01。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車7月份共交付6011輛新車，同比增長392%。2021年1-7月，哪吒汽車的累計交付量達27115輛，連續(xù)6個月刷新單月交付記錄。另外，哪吒汽車7月份的個人用戶交付比重接近90%。

雖然數(shù)據(jù)搶眼，但相比同行“蔚小理”，哪吒汽車仍有差距。

從核心技術(shù)上看，哪吒汽車無論是智能互聯(lián)、自動駕駛，還是加速性能等都沒有明顯的差異化優(yōu)勢，缺乏亮點，很難吸引消費者。2020年7月，哪吒汽車曾發(fā)布消息稱，計劃在2021年實現(xiàn)IPO。張勇表示，接下來還會繼續(xù)推進原有上市計劃，同時也會考慮尋找更多的上市渠道。然而，近日張勇在接受媒體采訪時表示，哪吒上市時間或許有變。

目前，新能源汽車競爭極為激烈，市場人士認為留給新品牌的時間窗口在慢慢關(guān)閉?？梢酝茰y，銷量及核心技術(shù)都不占優(yōu)勢的哪吒汽車，要想在已經(jīng)殺成一片紅海的新能源市場中突圍，其難度不小。

張勇在今年曾多次表示，“到2025年，哪吒汽車要做的就是活下去。”如今，正在想辦法努力活下去的哪吒汽車，卻因為這一場言論風波導致品牌聲譽受損。(本報記者 梅婧)

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