什么是快充功能？什么是電池冷卻方式？ 當(dāng)前動(dòng)態(tài)

什么是快充功能?什么是電池冷卻方式?以下是小編為您整理的內(nèi)容，希望對(duì)您有所幫助。

什么是快充功能？

快充功能，是指電動(dòng)汽車使用大功率直流充電的補(bǔ)能模式，需采用非車載直流充電樁進(jìn)行充電。配置有快充功能的電動(dòng)汽車，可以滿足電動(dòng)車大功率快速充電的需求，通常僅需充電0.5h，可以充滿電池額定容量的80%(為避免電池組過度放電而縮短壽命，一般電池系統(tǒng)在電量消耗至20-30%的時(shí)候就會(huì)發(fā)出低電量警告)。超過80%后，為保護(hù)電池安全，充電電流會(huì)變小，從80%-100%電量的充電時(shí)間也相應(yīng)延長(zhǎng)。

使用快充時(shí)，將由地面充電樁直接輸出直流電，不經(jīng)過車輛自帶的“交流變直流(AC/DC) ”裝置，因此可使用更大體積、更大功率的“交流變直流(AC/DC) ”裝置因此充電速度更快。需要注意的是，由于原理上的限制，通常所指的快充是把充電整個(gè)過程進(jìn)行分段后的定義，通常快充可持續(xù)范圍為電池組電量的20%-80%階段。

什么是電池冷卻方式？

電池冷卻方式，是指電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件動(dòng)力電池的冷卻技術(shù)。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，動(dòng)力電池所處的工作狀態(tài)將直接對(duì)車輛的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性、安全性、使用壽命等產(chǎn)生重要影響。因此精準(zhǔn)控制動(dòng)力電池的工作狀態(tài)，是保障車輛穩(wěn)定性的重要手段。

動(dòng)力電池的冷卻方式目前主要分為風(fēng)冷和液冷兩大類，風(fēng)冷又分為自然對(duì)流、自然風(fēng)強(qiáng)制對(duì)流和空調(diào)冷風(fēng)強(qiáng)制對(duì)流，液冷可分為冷卻液冷卻和制冷劑冷卻。

風(fēng)冷技術(shù)具有重量輕、成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，并且沒有任何泄露風(fēng)險(xiǎn)，液冷技術(shù)對(duì)于電池單體之間的溫度控制，以及升溫降溫的效率上更具優(yōu)勢(shì)，但更復(fù)雜的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)也帶來了更高的生產(chǎn)成本，對(duì)制造工藝也有著更高的要求。

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