搭建“三庫”“三中心” 拱墅區(qū)全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)正式上線

為全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)基層智治城區(qū)精細(xì)治理試點(diǎn)單位頒發(fā)榮譽(yù)證書

拱墅區(qū)數(shù)據(jù)資源局正在演示匯報(bào)全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)

嘉里中心樓頂，一臺(tái)白色基站設(shè)備打開蓋子，隨著遠(yuǎn)程大屏控制，一架無人機(jī)緩緩起飛，按照既定的路線，飛往武林路步行街、西湖邊巡航……

近日，拱墅區(qū)全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)正式上線，像這樣的自動(dòng)起飛巡航基站，拱墅區(qū)今年部署了6個(gè)點(diǎn)，打造空中智慧鷹眼，這只是其中一個(gè)智能場景。

未來這張“網(wǎng)”，將構(gòu)建高效協(xié)同、整體智治的中心城區(qū)基層治理新模式，賦能城市管理智能化、精細(xì)化、便捷化。

打造數(shù)據(jù)糧倉——“墅享倉” 搭建“三庫”“三中心”

如果把大數(shù)據(jù)中心比作是數(shù)字時(shí)代的一座座“糧倉”，那拱墅區(qū)正在打造一座“數(shù)據(jù)糧倉”——“墅享倉”(全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng))。

“針對基層治理感知能力弱、指揮效率低、處置力量散等痛點(diǎn)，我們迭代升級‘城市眼·云共治’基層智治系統(tǒng)，打造以‘三庫三中心’為基礎(chǔ)的全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)。”拱墅區(qū)數(shù)據(jù)資源管理局副局長張毅恒介紹。

這座“數(shù)據(jù)糧倉”是如何運(yùn)行起來的?張毅恒介紹，糧倉首先要有糧，糧就是數(shù)據(jù)，他們通過“一體兩翼”，“一體”是采錄感知中臺(tái)，“兩翼”分別為半人工采集數(shù)據(jù)、自動(dòng)沉淀數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)不斷匯集。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前這座“糧倉”已經(jīng)搭建了“治理庫”“感知庫”“事件庫”資源“三庫”，實(shí)現(xiàn)“省、市、區(qū)、街、社”五級數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)協(xié)同，集成15類7.1萬個(gè)感知設(shè)備，匯聚12.6億條公共數(shù)據(jù)，對全區(qū)8大類、17萬個(gè)管理對象進(jìn)行數(shù)字孿生的精準(zhǔn)畫像。

有了這么多的數(shù)據(jù)，需要“大腦”來運(yùn)行，目前，拱墅區(qū)打造“算法”“算力”“調(diào)用”數(shù)智“三中心”，建成全市第一個(gè)區(qū)政府級算力中心，集成192種現(xiàn)有算法，實(shí)現(xiàn)前端傳感器和算法算力可視化智能調(diào)用。

此外，構(gòu)建出“零門檻”模塊式裝配車間，滿足不同領(lǐng)域、不同層級、不同行業(yè)需求的智治功能模塊。當(dāng)前，開發(fā)零門檻45種視頻算法，已在省內(nèi)外推廣復(fù)用。

全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng)的建設(shè)，是全省基層智治的一次重大探索實(shí)踐，現(xiàn)已入選省級基層智治城區(qū)精細(xì)治理試點(diǎn)任務(wù)。此外，拱墅區(qū)還參與國際標(biāo)準(zhǔn)《城市治理與服務(wù)數(shù)字化管理框架與數(shù)據(jù)》(ISO37170)的起草，獲住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部全國智能建筑及居住區(qū)數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)認(rèn)可肯定。

道路監(jiān)管成本每公里0.57元降至0.14元 115個(gè)應(yīng)用場景 基層智治賦能城市管理

城市道路有很多的問題，比如道路坑洼、有沉陷、裂縫等，亦或是下雨天出現(xiàn)積水，部分道路施工無法通行，窨井蓋損壞等。

原先碰到類似的問題，需要工作人員去現(xiàn)場巡檢才能發(fā)現(xiàn)，然而如今在感知網(wǎng)的大屏幕上，通過“道路監(jiān)測”子場景，一目了然看到“坦途指數(shù)”是93%，處于健康狀態(tài)。

張毅恒以道路坑洼為例，“我們通過與500多輛出租車合作，利用駕駛員智能手機(jī)采集車輛行駛中的振動(dòng)波，對路面狀況進(jìn)行監(jiān)測，同時(shí)，出租車前端安裝采集感知器，可以對現(xiàn)場進(jìn)行照片采集。經(jīng)過數(shù)據(jù)的不斷沉淀，目前已能智能識別道路坑洞、沉陷、裂縫等13類道路問題，由此形成道路健康‘三色圖’。”

這些采集的數(shù)據(jù)，自動(dòng)派發(fā)給養(yǎng)護(hù)部門處置。同時(shí)，配合道路監(jiān)控，對路面開挖行為智能識別分析，與交警、城管、住建后臺(tái)審批數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)比對，實(shí)現(xiàn)了道路多跨共治的數(shù)字化管理。

經(jīng)測算，通過這個(gè)場景，區(qū)政府對市政道路的監(jiān)管成本從每公里0.57元降到每公里0.14元，在不增加額外成本的情況下，拱墅區(qū)每年節(jié)約經(jīng)費(fèi)425萬元。

除此之外，“渣土統(tǒng)管”也是場景之一，原本渣土車各部門大多是各自為戰(zhàn)，數(shù)據(jù)互不相通，通過感知網(wǎng)的賦能應(yīng)用，一張?jiān)淋嚠嬅妫涂梢钥闯鲕囕v是否三證齊全、是否違規(guī)行駛，并立刻還原出行車軌跡，找出源工地。

經(jīng)過感知網(wǎng)自動(dòng)派單，綜合執(zhí)法處置，生成企業(yè)、車輛、工地紅黑榜，構(gòu)建信用畫像。“渣土統(tǒng)管”場景應(yīng)用以來，渣土車違法率下降43.7%。

目前，拱墅區(qū)已貫通省級重大應(yīng)用75個(gè)，集成區(qū)級應(yīng)用場景115個(gè)，有效賦能疫情防控、亞運(yùn)保障、共同富裕等重大任務(wù)落地。

加快建設(shè)“家門口共富實(shí)景” 高水平建設(shè)“數(shù)字新城”

聚焦群眾所需所盼，數(shù)字賦能大運(yùn)河幸福家園建設(shè)，是拱墅區(qū)高水平建設(shè)“數(shù)字新城”著力點(diǎn)之一。

目前，拱墅區(qū)開發(fā)并落地區(qū)級全域未來社區(qū)一體化數(shù)智平臺(tái)。

該平臺(tái)的打造，讓社區(qū)居民無差別地享受公共服務(wù)，打通基層治理的神經(jīng)末梢和服務(wù)群眾的最后一百米，探索走出共同富裕現(xiàn)代化基本單元數(shù)字化改革低本高效、靈活復(fù)用的特色之路。

據(jù)悉，拱墅區(qū)謀劃實(shí)施未來社區(qū)項(xiàng)目23個(gè)，列入前五批省級創(chuàng)建名單項(xiàng)目3個(gè)，其中已通過省級驗(yàn)收命名未來社區(qū)1個(gè)。萬家星城就是其中一個(gè)，該社區(qū)的黨委書記邵見介紹，目前社區(qū)數(shù)字平臺(tái)已搭建了“黨員風(fēng)采”“鄰里交往”“一老一小”等10個(gè)場景，預(yù)計(jì)在本月底“星享家”小程序?qū)⑸暇€，實(shí)現(xiàn)“社區(qū)生活圈”一站式服務(wù)觸達(dá)。

不僅如此，拱墅區(qū)在教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、托育、就業(yè)等領(lǐng)域開展了系列數(shù)字惠民行動(dòng)。

比如，“數(shù)字就業(yè)”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配崗位、主動(dòng)服務(wù)提醒、業(yè)務(wù)一端通辦，相關(guān)做法得到國家人社部肯定并在全省推廣;“墅智養(yǎng)”“嬰幼兒智慧照護(hù)”打造開放共享的“一站式”線上養(yǎng)老托育服務(wù)平臺(tái)，被納入國家級試點(diǎn)。

接下來，拱墅區(qū)將持續(xù)善作善成，以更大的力度推進(jìn)數(shù)字化改革出新出彩，以更大的擔(dān)當(dāng)為亞運(yùn)盛會(huì)保駕護(hù)航，努力為高水平打造時(shí)尚之都、數(shù)字新城、運(yùn)河明珠，奮力開創(chuàng)拱墅新時(shí)代高質(zhì)量發(fā)展共同富裕示范新局面提供堅(jiān)實(shí)保障。(記者 潘婷婷 通訊員 柳景春 潘春煒)

標(biāo)簽： 杭州拱墅區(qū) 全時(shí)空多維度采錄感知網(wǎng) 數(shù)字新城 基層治理

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