IPO | 跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商樂艙物流遞表港交所主板-時(shí)快訊

(資料圖片)

2022年10月24日，樂艙物流股份有限公司遞表港交所主板擬上市，中信證券和農(nóng)銀國(guó)際為聯(lián)席保薦人。

招股書顯示，公司是中國(guó)領(lǐng)先的民營(yíng)跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商。按2021年收入計(jì)，公司是中國(guó)第五大民營(yíng)跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商，并且是前五大中唯一提供自營(yíng)跨境海運(yùn)服務(wù)的。以2019年至2021年收入增長(zhǎng)率計(jì)，公司也是中國(guó)成長(zhǎng)最為迅速的一體化跨境物流服務(wù)提供商之一。

公司憑藉一體化的服務(wù)能力、靈活的業(yè)務(wù)模式、以及高效的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代化跨境物流解決方案。公司立足于跨境物流服務(wù)，輔之以船舶出租服務(wù)。

公司的收入從2019年的人民幣5.63億元增長(zhǎng)到2021年的人民幣41.95億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為173.0%。此外，公司的收入由截至2021年6月30日止六個(gè)月的人民幣9.37億元增加至截至2022年6月30日止六個(gè)月的人民幣26.85億元。

此外，公司的毛利從2019年的人民幣4890.2萬元增長(zhǎng)到2021年的人民幣4.57億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為205.6%。公司的毛利亦由截至2021年6月30日止六個(gè)月的人民幣8988萬元增加至截至2022年6月30日止六個(gè)月的人民幣3.38億元。

值得注意的是，公司提高盈利的能力部分取決于公司管理成本的能力。于往績(jī)記錄期，公司的銷售成本主要包括(i)海運(yùn)費(fèi);(ii)船舶租賃成本;(iii)港口費(fèi);(iv)集裝箱成本及(v)燃油成本，于2019年、2020年、2021年以及截至2022年6月30日止六個(gè)月分別占公司銷售成本的85.1%、89.4%、94.0%及92.6%。

公司募資計(jì)劃用于在未來兩年設(shè)立物流設(shè)施;擴(kuò)大公司的業(yè)務(wù)覆蓋范圍及全球網(wǎng)絡(luò);采用數(shù)字技術(shù)及升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)，以用于提供一體化跨境物流服務(wù);戰(zhàn)略投資及╱或收購與公司業(yè)務(wù)互補(bǔ)的業(yè)務(wù)或資產(chǎn);建立無車承運(yùn)平臺(tái)等。

標(biāo)簽： 樂艙物流

　　 原標(biāo)題：IPO | 跨境海運(yùn)物流服務(wù)提供商樂艙物流遞表港交所主板-時(shí)快訊