深圳：穩(wěn)住“基本盤” 培育更多專精特新“小巨人”

政協(xié)委員建議大幅提高集裝箱供應鏈作業(yè)效率。圖為鹽田港堆集的大量集裝箱。 深圳商報記者 廖萬育 通訊員 葉振峰 攝

政府工作報告提出，穩(wěn)住制造業(yè)的“基本盤”，讓制造業(yè)空間得到更好保障，讓搞實體經(jīng)濟的企業(yè)更有信心、更有希望。參加深圳市政協(xié)七屆二次會議的政協(xié)委員在討論政府工作報告時表示，這是對實體經(jīng)濟從業(yè)者最大的鼓勵，提振了信心、鼓舞了士氣。記者了解到，政協(xié)委員關注實體經(jīng)濟發(fā)展，有多份提案為實體經(jīng)濟“開方”。

加強股份合作公司與重大產(chǎn)業(yè)項目對接

民盟深圳市委員會在《加強股份合作公司與重大產(chǎn)業(yè)項目對接，助推社區(qū)集體經(jīng)濟轉型發(fā)展的建議》中指出，社區(qū)股份合作公司有大量的土地和物業(yè)資源，但真正投入到城市建設和產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的數(shù)量有限。部分股民更偏好發(fā)展“出租經(jīng)濟”，而重大產(chǎn)業(yè)項目投資方更看重項目長遠的運營和發(fā)展前景，希望通過高水平的專業(yè)團隊和深圳優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境助力企業(yè)發(fā)展。為此，建議推動股份合作公司資源整合、連片發(fā)展。

民盟深圳市委員會建議，對接重大產(chǎn)業(yè)項目，股份合作公司可從以下方面入手：一是通過城市更新、物業(yè)改造等方式，盤活股份合作公司擁有的集體土地和物業(yè)資源。通過整備平方公里級的連片產(chǎn)業(yè)用地，改變碎片化土地利用方式，釋放產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，引導存量土地和物業(yè)與優(yōu)質(zhì)項目精準對接;二是由國企牽頭，工信部門聯(lián)動，推動片區(qū)的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃調(diào)整落地，進行連片開發(fā);三是試點國企統(tǒng)租統(tǒng)管模式，由國有企業(yè)統(tǒng)籌租賃股份合作公司老舊物業(yè)，并進行升級改造，引入重大產(chǎn)業(yè)項目后由國企進行園區(qū)統(tǒng)籌運營管理。

大幅提高集裝箱供應鏈作業(yè)效率

深圳市政協(xié)委員張偉在《關于深圳集裝箱物流產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化提升的建議》中提出，全球國際貿(mào)易貨物運輸?shù)?0%以上是通過集裝箱運輸完成，然而集裝箱目前僅僅是一個物理的鐵盒子，非智能化造成缺乏集裝箱信息在互聯(lián)網(wǎng)上的可視與共享，也導致目前集裝箱空置率高、空閑資產(chǎn)占比成本高。集裝箱在深圳各個港口碼頭、堆場的流向、流轉和識別基本上處于人工、半人工狀態(tài)，信息的共享和交換效率低，信息誤差大。

張偉建議，建設國際海洋智慧供應鏈各關鍵節(jié)點的“5G增強基站”，彌補5G公網(wǎng)對特定工業(yè)應用場景支撐能力的不足;同時，打造國際海洋智慧供應鏈工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“5G邊緣計算能力”，支撐各特定工業(yè)應用場景的數(shù)據(jù)，特別是圖像和視頻數(shù)據(jù)的存儲和處理，形成框架化和體系化的行業(yè)計算能力。相關新基建項目完成，將大幅提高集裝箱供應鏈作業(yè)效率，提升深圳全球供應鏈競爭優(yōu)勢，率先成為全球首批集裝箱物流數(shù)字化標桿。

加大力度培育更多專精特新“小巨人”

致公黨深圳市委會提出，將更多中小企業(yè)培育為專精特新“小巨人”，建議加大力度提升企業(yè)技改能級，抓好重點企業(yè)，并給予事中事后資助。如對采用國產(chǎn)傳感器的企業(yè)給予相關支持，助力智能工業(yè)機器人等初創(chuàng)企業(yè)茁壯成長。此外，還可以組織實施一批市級區(qū)級強基項目，爭創(chuàng)一批國家級智能制造示范項目。

致公黨深圳市委會建議，借鑒“合肥模式”，前期選準好賽道，統(tǒng)籌各部門聯(lián)合成立產(chǎn)業(yè)領導小組，負責產(chǎn)業(yè)項目審核把關。同時借力外腦，聘請企業(yè)家作為招商顧問，為企業(yè)發(fā)展把脈。此外，建議探索設立科技銀行，開發(fā)適合科技型中小企業(yè)特點的金融服務產(chǎn)品，鼓勵創(chuàng)業(yè)投資和風險資本，對高新技術小企業(yè)進行培育。(深圳商報記者 彭琰 袁斯茹)

標簽： 穩(wěn)住基本盤 專精特新 集裝箱供應鏈 作業(yè)效率

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