“黃牌”小電電不能騎后咋處理？以舊換新、折價(jià)回購等

“黃牌”小電電過渡期將至，日前，鄭州交警表示，已向鄭州市政府提交建議適當(dāng)延長過渡期，盡快研究出臺(tái)切實(shí)可行的實(shí)施意見。

適當(dāng)延長過渡期，延長多久?“黃牌”電動(dòng)自行車主，還有其他“止損”方式?jīng)]?頂端新聞·河南商報(bào)記者進(jìn)行了打探。

“黃牌”小電電過渡期將至業(yè)內(nèi)建議，再延長兩年過渡期

2018年10月12日，鄭州全面啟動(dòng)電動(dòng)自行車免費(fèi)安裝防盜車牌工作，車牌分為正式防盜車牌和臨時(shí)通行防盜車牌兩種。其中，符合標(biāo)準(zhǔn)的已購使用電動(dòng)自行車，統(tǒng)一安裝正式防盜車牌(綠底白字);不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，但于2018年12月31日之前購買使用的電動(dòng)自行車，統(tǒng)一安裝臨時(shí)通行防盜車牌(黃底黑字)，也就是大家常說的“綠牌”和“黃牌”。

根據(jù)此前規(guī)定，鄭州對“黃牌”電動(dòng)自行車實(shí)行三年的過渡期，期限為2019年1月1日至2021年12月31日，之后“黃牌”車不能上路行駛。

今年3月初，頂端新聞·河南商報(bào)記者采訪了相關(guān)部門，據(jù)鄭州市公安局治安支隊(duì)相關(guān)工作人員介紹，截至去年底，鄭州共有上牌電動(dòng)自行車約320萬輛，“這里面‘黃牌’電動(dòng)自行車約占2/3。”

面對約200萬輛即將到期的“黃牌”電動(dòng)自行車，河南省電動(dòng)車商會(huì)副會(huì)長袁自良曾對頂端新聞·河南商報(bào)記者表示，鄭州“黃牌”電動(dòng)自行車數(shù)量龐大，很多車主剛買一兩年，置換無疑會(huì)增加其生活成本，建議適當(dāng)延長過渡期，“電動(dòng)車有一定壽命，不妨再延長兩年，讓更多‘黃牌’電動(dòng)車自然淘汰。”

如今，已進(jìn)入11月份，距離“黃牌”電動(dòng)自行車到期的時(shí)間越來越近。日前，鄭州市公安局交警支隊(duì)表示，因電動(dòng)車涉及廣大市民日常出行，結(jié)合鄭州市道路交通管理實(shí)際，借鑒外地做法，他們已向市政府提交建議適當(dāng)延長過渡期，盡快研究出臺(tái)切實(shí)可行的實(shí)施意見。

鄭州市市場監(jiān)督管理局：下一步將組織指導(dǎo)企業(yè)做好以舊換新、折價(jià)回購等工作

適當(dāng)延長過渡期，延長多久?何時(shí)對外發(fā)布?

對此，鄭州市公安局交警支隊(duì)相關(guān)人士表示，他們已經(jīng)向上級(jí)部門發(fā)出了延長過渡期的建議，至于延長多久、具體有哪些內(nèi)容等，現(xiàn)在還不方便透露。

除了延長過渡期，不少“黃牌”電動(dòng)自行車主對小電電如何“止損”也很關(guān)注。

頂端新聞·河南商報(bào)記者了解到，今年3月底，鄭州發(fā)布了《推進(jìn)鄭州市區(qū)慢行交通系統(tǒng)建設(shè)工作方案(試行)》(簡稱《方案》)。

《方案》要求，要通過慢行出行方式多元化，企業(yè)參與以舊換新、折價(jià)回購等措施，逐步淘汰市區(qū)現(xiàn)存約200萬輛不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車。

《方案》進(jìn)行了職責(zé)分工，其中，鄭州市市場監(jiān)管局負(fù)責(zé)組織指導(dǎo)電動(dòng)自行車企業(yè)做好不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車以舊換新、折價(jià)回購等相關(guān)工作。

11月15日，鄭州市市場監(jiān)督管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前正在制定工作措施，下一步將按照市政府統(tǒng)一部署，積極組織指導(dǎo)電動(dòng)自行車企業(yè)做好不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)自行車以舊換新、折價(jià)回購等相關(guān)工作。(頂端新聞·河南商報(bào)首席記者孫科)

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