鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 東至鄭東新區(qū)清華附中站

鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段開(kāi)通在即。9月29日，頂端新聞·河南商報(bào)記者實(shí)地探訪鄭州市軌道交通6號(hào)線一期西段工程。

“白捉急!夾住老疼!”“有一種不服叫咋卓!”6號(hào)線列車采用了多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝和新材料，個(gè)性化方言涂裝也讓人倍感溫馨。

首開(kāi)的6號(hào)線一期工程西段共10站

鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西起滎陽(yáng)市賈峪站，東至鄭東新區(qū)清華附中站，全長(zhǎng)43.4km，設(shè)車站28座。列車采用4動(dòng)2拖6輛編組A型車，最高運(yùn)行速度為80km/h。

線路分兩期建設(shè)，其中西段10個(gè)車站區(qū)間為首通段，起于滎陽(yáng)市賈峪站，止于中原區(qū)常莊站，全長(zhǎng)17km，全程僅需23分鐘。其中洞林湖站為地上車站，其他為地下車站。該線路采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行速度80km/h。

鄭州地鐵6號(hào)線一期為鄭州市域東北至西南的主干線，途經(jīng)滎陽(yáng)市、二七區(qū)、中原區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)，加強(qiáng)了各區(qū)之間的聯(lián)系，縮短各區(qū)之間的時(shí)空距離，為城市的發(fā)展注入活力。

鄭州地鐵6號(hào)線全線經(jīng)過(guò)鄭州奧體中心、二七區(qū)人民檢察院、中原國(guó)際博覽中心、鄭州植物園、鄭州市國(guó)防科技學(xué)校、河南中醫(yī)藥大學(xué)、龍湖島、鄭州之林等不同類型的地標(biāo)，充分體現(xiàn)了鄭州的多樣化發(fā)展。

首段開(kāi)通的鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段自西向東分別是賈峪站、洞林湖站、洞林寺站、安寧路站、馬寨站、河南建院站、金楨路站、奧體中心西站、奧體中心站、常莊站。其中，奧體中心站是與14號(hào)線的換乘站。

“白捉急!夾住老疼!”個(gè)性化方言涂裝很有趣

“白捉急!夾住老疼!”“有一種不服叫咋卓!”6號(hào)線列車客室端部、車門等部位個(gè)性化方言涂裝設(shè)計(jì)，為本地人營(yíng)造溫馨的客室氛圍，也讓外地人充分了解河南的本土文化，凸顯列車品質(zhì)感。

鄭州地鐵6號(hào)線的車體外觀及內(nèi)飾共采用5種方案，分別為“華夏起源”：車身通體以藍(lán)、白、黃為主，車身漢字體現(xiàn)中原朝代變遷，彰顯鄭州深厚的文化底蘊(yùn)。

“魅力商都”：車身采用鄭州地區(qū)標(biāo)志性建筑，表現(xiàn)城市風(fēng)貌的魅力。

“老家河南”：車身貫穿粉色絲帶，猶如滾滾黃河孕育著鄭州大地。

“豫見(jiàn)河南”：采用流線型圖案比喻河南發(fā)展速度之快，省會(huì)鄭州更是異軍突起成為國(guó)家中心城市。

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這些設(shè)計(jì)主題，均融入中原文化和鄭州地域元素，主題鮮明、色彩亮麗、造型別致，既體現(xiàn)出軌道交通車輛的現(xiàn)代感和時(shí)尚感，又能彰顯河南文化和鄭州特色。

電子屏、座椅……地鐵上這些細(xì)節(jié)很用心

6號(hào)線列車客室動(dòng)態(tài)電子地圖采用37英寸LCD顯示屏，顯示內(nèi)容可靈活定制。動(dòng)態(tài)地圖上不僅可顯示本站的服務(wù)設(shè)施引導(dǎo)圖，還可以顯示未開(kāi)通站及換乘站的信息提示，使乘客出站、換乘更為便捷。

除此之外，動(dòng)態(tài)地圖可以顯示列車運(yùn)行方向，吉祥物小象晶晶奔跑的方向即是列車的運(yùn)行方向。

列車運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，會(huì)實(shí)時(shí)將車廂乘客擁擠度信息通過(guò)攝像頭采集，經(jīng)過(guò)圖像分析處理、AI智能計(jì)算最終傳輸給動(dòng)態(tài)地圖和站臺(tái)信息顯示屏，實(shí)現(xiàn)智能化客流引導(dǎo)，避免個(gè)別車廂過(guò)度擁擠。

車上座椅采用不銹鋼材質(zhì)，經(jīng)久耐用，表面設(shè)置防滑花紋，其廓形符合人機(jī)工程學(xué)，提高乘客乘坐舒適度。

此外，列車運(yùn)用在線智能監(jiān)測(cè)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實(shí)時(shí)對(duì)牽引、制動(dòng)、車門、空調(diào)、受電弓、走行部等關(guān)鍵系統(tǒng)及部件進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、故障預(yù)警、健康評(píng)估，有效提升故障應(yīng)急響應(yīng)和處置能力，確保列車運(yùn)行的安全性、可靠性。

“地鐵們”的最新動(dòng)態(tài)我們都打聽(tīng)到了

近段時(shí)間，鄭許市域鐵路，鄭州地鐵7號(hào)線一期、8號(hào)線一期、10號(hào)線一期、12號(hào)線一期也紛紛傳來(lái)好消息。

★鄭許市域鐵路預(yù)計(jì)12月開(kāi)始載客運(yùn)營(yíng)

根據(jù)鄭州地鐵官方發(fā)布的消息，9月8日上午，鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行。空載試運(yùn)行3個(gè)月后(預(yù)計(jì)12月)，經(jīng)安全評(píng)估具備條件后投入載客運(yùn)營(yíng)。

★鄭州地鐵8號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)開(kāi)始招標(biāo)

9月20日，鄭州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了《鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程信號(hào)系統(tǒng)安裝施工招標(biāo)公告》。

鄭州市軌道交通8號(hào)線一期工程起于繞城高速公路東側(cè)的天健湖站，終點(diǎn)位于中牟組團(tuán)的文創(chuàng)站。

★7號(hào)線一期、12號(hào)線一期等自動(dòng)售檢票系統(tǒng)開(kāi)始招標(biāo)

鄭州市軌道交通7號(hào)線一期工程起于黃河國(guó)家博物館，止于侯寨站。鄭州市軌道交通12號(hào)線一期工程起點(diǎn)位于經(jīng)開(kāi)區(qū)經(jīng)開(kāi)第三大街與南三環(huán)交叉口，終點(diǎn)位于鄭東新區(qū)平安大道與東四環(huán)交叉口西側(cè)。

根據(jù)鄭州地鐵集團(tuán)官網(wǎng)消息，9月20日，鄭州市軌道交通7號(hào)線一期、8號(hào)線一期及12號(hào)線一期工程自動(dòng)售檢票(AFC)系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目招標(biāo)。

★鄭州地鐵10號(hào)線正線熱滑試驗(yàn)順利完成

根據(jù)中鐵電氣化局三公司發(fā)布的消息，9月25日，為期56個(gè)小時(shí)的鄭州地鐵10號(hào)線正線熱滑試驗(yàn)順利完成，標(biāo)志著鄭州地鐵10號(hào)線全線具備動(dòng)車調(diào)試及系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件，向著下一步全線試運(yùn)營(yíng)正有力邁進(jìn)!

鄭州市軌道交通10號(hào)線一期工程(鄭州西站—鄭州火車站)，線路全長(zhǎng)約21.625km，共設(shè)車站12座，均為地下站，其中換乘站6座。(頂端新聞·河南商報(bào)記者王訪賢實(shí)習(xí)生單天瑞/文記者時(shí)碩/圖)

標(biāo)簽： 鄭州地鐵6號(hào)線 開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 個(gè)性化方言 滎陽(yáng)市賈峪站

　　 原標(biāo)題：鄭州地鐵6號(hào)線一期工程西段即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng) 東至鄭東新區(qū)清華附中站